如果评选今年的热词，ETC入榜大概是毫无悬念的。
按照相关政策要求，到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率要达到80%以上；而到2020年12月底前，要基本实现全国机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。
在政策要求与市场潜力的双重作用下，今年下半年以来，各家银行纷纷入局，层层下达任务指标，大力布局ETC业务。
然而，近期各地频频被爆出一些车主的车牌或个人信息被抢注ETC的事件。银行ETC营销大战背后的ETC代理产业链就此浮出水面。
马上年底了，按照政策要求，2020年节假日无ETC的车辆过收费站将不再享受免费通行。不少没有安装ETC的车主开始主动去注册，然而当他们来到银行办理时才发现，自己竟然早已注册了ETC。
据报道，河北省一些地方上的多名货车车主就遇到了上述情况。他们名下的车辆在未知情下，已被某大行抢先注册了，也从未收到过相关的ETC设备！如果他们想要继续办理，则还需要车主本人自己带着身份证到银行解绑。
车主们不禁疑惑：此前从未办理过ETC，银行是如何获取个人身份信息的？
类似车主个人信息被抢注的事件在多地发生：
“银行员工拉ETC，比拉存款还疯狂！”
“为了完成ETC指标，我去买了辆车。”
今年5月份以来，无论是在“朋友圈”还是在停车场，只要有汽车在的地方，总能看到银行ETC的广告或银行员工忙碌推销的身影。
由于各家银行的基层员工都背负了巨量营销ETC的考核指标，为了完成任务，银行员工使出浑身解数去拉ETC客户。然而即使“攻陷”了亲朋好友、站岗了停车场和高速路口，离下达的考核指标仍有距离。
不过，各家银行跑马圈地争抢ETC客户，相应催生了ETC代理这一中介产业链，后者代理各大银行的ETC推广任务，帮助银行完成营销任务，并获取佣金。
“承接各大银行ETC任务”“日产500单、包数据”“只接银行一手单、专业地推团队”“欢迎有实力的银行老板来对接”……
在咸鱼平台搜索“ETC 代理”等关键词，即可出现各种“花式”的代理中介。
一些ETC代理主要为“地推”模式。毕竟银行基层员工人数有限，这些代办中介自己招募推广员，依赖人力大战，在各个场所获取客户。
“现在主要是在一些县城下面的农村拉客户，城区已经很难拉到大量客户了。”记者联系了一位ETC代理员，他表示目前承接多家银行ETC营销任务。从银行领取业务量后，将任务下派到他们自己的地推微信群中，微信群大约有300余人的下一级“地推”代理人员，进村串门、送米送面，获取农村地区的车主信息。
而还有一部分ETC代理为线上获取信息，甚至在网上晒出一些车主个人信息作示例。
而在代理行业其中，潜藏着倒卖个人信息的灰色地带。目前，各平台ETC办理流程只需要填写身份证和行驶证相关信息，也可以拿着他人身份信息和复印件到网点“帮助”别人办理。这给一些倒卖个人信息的中介可乘之机。
据了解，一些代理商利用当前ETC注册程序漏洞，售卖车主个人信息，其中就包括利用车辆报废的时间差，贩卖原车主信息，将车牌号绑定注册ETC。
目前，个人信息隐私数据被滥用，成为互联网时代必须面对的问题。面对个人信息被私下使用，车主发现后要及时向有关渠道反映，以保护自己的个人隐私。
值得注意的是，与个人隐私保护相关的法律正在不断完善，今年8月份，全国人大常委会法工委发言人对外表示，个人信息保护法已列入本届全国人大常委会立法规划。目前，法工委正在会同有关部门研究论证，加紧推进起草工作，将按照立法工作计划，适时提请常委会审议。
中国证券网 张艳芬
封面图片来源：摄图网
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