马斯克对华尔街最漂亮一仗！好业绩刺激股价暴涨，空头被打爆

想想在过去几年，跟特斯拉公司经营相关的新闻都有哪些？

除了偶尔有车祸、起火等新闻以外，交付延迟、巨额亏损都是屡见不鲜的戏码，特斯拉也给人留下了“烧钱”、“生产进度慢”等印象，“吸引”了大批做空者。

然而在今天（24日）凌晨，空头们则被狠狠地打了一次脸。

在北京时间24日早间的美股盘后交易时段，特斯拉公布第三季度季报，股价应声大涨21%。

原来，特斯拉三季度意外实现盈利，大大超过投资者预期，Model Y型休闲车也将提前投产。这两大利好消息让投资者连呼意外，也令特斯拉股价飙涨，市值超过通用汽车。

有外媒感叹：一向以“凡事迟到”著称的马斯克，竟然将生产进度提前了，简直“活久见”。

而在马斯克“扬眉吐气”的同时，特斯拉空头们也纷纷吐槽“认栽”。

特斯拉股价大涨

特斯拉在美国时间周三（23日）发布财报显示，第三季度意外实现盈利，推动其股价盘后大涨约21%，至308.5美元，这是其股价自今年3月以来首次突破300美元。

特斯拉目前有约1.79亿股在外流通，按此计算，其市值在周三盘后交易时段暴增92亿美元，达到近548亿美元，自今年1月以来时隔9个月再度超越通用汽车，后者目前市值约为523亿美元。

而在24日早盘，A股特斯拉概念板块集体走强，天汽模高开秒板，威唐工业、星星科技等随后涨停，旭升股份等跟涨。

特斯拉财报显示，现金结余增至53亿美元。特斯拉汽车第三季度总营收为63.03亿美元，比去年同期的68.24亿美元下降8%，比上一季度的63.50亿美元下降1%；归属于普通股股东的净利润为1.43亿美元，与去年同期的3.11亿美元相比下降54%，相比之下上一季度归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元。

财报显示，第三季度每股盈利（经调整后）为1.86美元，超过了分析师平均预估的亏损24美分。收益的增长部分要归功于特斯拉确认约3000万美元的递延收入。

上海超级工厂图片来源：特斯拉财报

最重要的是，马斯克给还投资者带来了积极的信息：特斯拉在中国上海的新工厂已经产出整车（试运行），Model Y休闲车将比明年的预期时间表提早数月启动投产。

第三季财报对特斯拉而言是一个重要里程碑，对马斯克而言也是一场“救赎之战”。此前由于发生一系列丑闻，马斯克不得不卸任董事长一职，而且投资者怀疑特斯拉是否有能力应对来自规模更大、资本实力更强的全球对手的竞争。

在本次公布的财报中，投资者关注的重要利润指标——特斯拉的毛利润率超出预期，而且特斯拉表示，对实现全球年度汽车交付目标“非常有信心”。

Wedbush证券分析师丹·艾夫斯在彭博电视台表示：“如果查看利润率和获利能力，特斯拉现在的水平不错了，如果能够保持这一水准，那么对于特斯拉来说，这可能是一个潜在的历史转折点。”

特斯拉公司过去曾偶尔发布过盈利的消息，但无法维持下去，最终亏损的幅度远超盈利。而且自2012年以来，特斯拉的季度营收如今首次出现下滑。这些因素让投资者在看多特斯拉的时候要格外小心。

上海超级工厂图片来源：特斯拉财报

据Trace数据，特斯拉利率5.3％的债券周三也上涨2美分，至93.75美分，达到2018年3月以来的最高水平。

Model Y提前投产

特斯拉财报显示，Model Y生产设备（与上海工厂生产的Model 3共享基础模板）的安装将比计划时间提前，原计划明天秋天投产的Model Y可能将更早进行。

“通过我们在上海超级工厂总结的经验，我们提高了生产效率，我们的步伐比最初计划的要快。”

马斯克对外表示，一直坚守信念，认为Model Y的销量可能比Model S、Model X和Model 3加起来的总和还要高。

马斯克坦言，特斯拉不再专注于高价的Model S和X（两者的售价都高达数十万美元），而要将业务重心转向低价车型。

他说：“坦率地说，出于情感原因，我们将继续提高Model S和X的质量，但是它们对特斯拉未来的重要性不大。”

上海超级工厂图片来源：特斯拉财报

与此同时，特斯拉车主可以使用他们的智能手机远程呼叫寻求服务，该服务已于本季度末通过无线更新的方式向客户推出。分析师认为，“特斯拉的商业模式正在慢慢转向高利润的软件服务领域。”

上海工厂投产倒计时

特斯拉于今年年初开始在上海郊区建造的工厂，如今正在进行Model 3的试生产。在本地生产轿车可以使特斯拉避免进口关税，从而降低价格。

风险投资公司Loup Ventures的执行合伙人吉恩·蒙斯特说，上海工厂“为特斯拉打开了一个全新的市场”。

此前，特斯拉在回应第一财经关于上海工厂的进展时表示，一切正在按计划进行中。

“我们期待今年年底在中国开始生产。根据上海超级工厂产量爬坡的时间安排，我们将在截至2020年6月30日的12个月内，继续努力实现全球产量超过50万辆特斯拉电动车的目标产量。”

上海临港经济发展（集团）有限公司总裁袁国华表示，上海临港正在围绕特斯拉项目加速推进轻量化材料、“三电”系统等产业链关键领域布局，努力打造配套完善的新能源汽车产业生态。

上海超级工厂图片来源：特斯拉财报

根据规划，2至3年之后，特斯拉上海临港工厂将达到50万辆纯电动整车的年产能，生产车型包括Model 3和Model Y，所生产的车辆将只在中国销售。

特斯拉在上海的总投资规模接近80亿元人民币。特斯拉在美国国内的工厂建设饱受管理机构效率的拖累，在此背景下特斯拉在中国实现的“上海速度”格外令人印象深刻。

据彭博社统计，特斯拉仅用了168个工作日，就完成了从获得许可到将电力接入新工厂的整个厂区建设过程。市场研究机构晨星公司分析师Ivan Su表示，“即便以中国的标准衡量，这也是相当快的。”

封面图片来源：特斯拉财报