受2019年新能源补贴政策施行的影响，4月新能源乘用车销量环比下滑了17%。不过，较上年同期，新能源汽车市场表现仍呈现出快速增长的态势。5月10日，乘联会发布数据显示，4月，国内新能源乘用车累计批发销量为9.1万辆，同比增长28.4%。乘联会秘书长崔东树表示，在新能源汽车补贴退坡期间，我国新能源乘用车销量依然能保持同比上涨，可以看出，我国新能源乘用车发展开始逐步摆脱对补贴政策的依赖，逐渐由市场来主导。
每经记者 李星 每经编辑 朱星运
受2019年新能源补贴政策施行的影响，4月新能源乘用车销量环比下滑了17%。不过，较上年同期，新能源汽车市场表现仍呈现出快速增长的态势。5月10日，乘联会发布数据显示，4月，国内新能源乘用车累计批发销量为9.1万辆，同比增长28.4%。乘联会秘书长崔东树表示，在新能源汽车补贴退坡期间，我国新能源乘用车销量依然能保持同比上涨，可以看出，我国新能源乘用车发展开始逐步摆脱对补贴政策的依赖，逐渐由市场来主导。
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