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美国西南航空公司28日证实，直到去年10月印尼狮航发生空难后，他们才从波音公司获知，飞机上提示传感器故障的一种安全警示装置，并非波音737 MAX系列客机的标准配置。据法新社报道，波音公司把737 MAX系列客机主飞行显示器上的“迎角不一致警示灯”设置为默认关闭。除非航空运营商付费加购提供两个迎角传感器读数的“迎角指示器”，否则“迎角不一致警示灯”不起作用。而美国媒体曝光，美国联邦航空局巡视员去年便察觉这一隐患，并一度考虑停飞，但最终选择放弃。（央视财经）
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