美国西南航空公司28日证实，直到去年10月印尼狮航发生空难后，他们才从波音公司获知，飞机上提示传感器故障的一种安全警示装置，并非波音737 MAX系列客机的标准配置。据法新社报道，波音公司把737 MAX系列客机主飞行显示器上的“迎角不一致警示灯”设置为默认关闭。除非航空运营商付费加购提供两个迎角传感器读数的“迎角指示器”，否则“迎角不一致警示灯”不起作用。而美国媒体曝光，美国联邦航空局巡视员去年便察觉这一隐患，并一度考虑停飞，但最终选择放弃。（央视财经）
上一篇
完美世界2018利润增长13.38%背后：精品老游戏抵抗了不佳大环境
下一篇
上交所、深交所修改部分上市条款
每日经济新闻客户端
National Business Daily Mobile Version
人民币汇率走强创下三年新高 专访深圳市大湾区金融研究院院长向松祚：汇率并非一个经济体系的估值
“DeepSeek启动融资”消息引爆创投圈！资本布局大模型赛道逻辑生变
去年“老登争议”，今年“站在光里”？一季报后，券商集体上调中际旭创净利润预测值
每日经济新闻客户端