15.49万起售，全新逍客能否保住15万级别SUV销冠？

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4月8日，东风日产推出逍客中期改款车型，新车共推出3款车型，在设计方面融入了新家族式元素，造型方面与海外版本基本保持一致，搭载重新调校后的2.0L发动机，满足国六b排放标准，市场指导价为15.49万~18.59万元。

“这次改款为了保持全新逍客的市场竞争力，我们对这款车有很高的销量目标，首先不能比现款销量低，还要保持15万级别SUV市场的销量冠军。”东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示，一直以来，逍客在东风日产SUV板块中占据着重要地位，是东风日产SUV车型的“腰眼”，往上有奇骏、楼兰，往下有劲客等车型，同时还能满足低端车型用户消费升级的选择。

据了解，东风日产目前在售的SUV车型有8款，逍客在市场表现方面一直属于重量级选手，和奇骏基本“平分秋色”。2018年，东风日产SUV车型合计销量为52.2万辆，其中逍客车型贡献了17.5万辆，比奇骏车型少了3.3万辆，占东风日产SUV车型总量的33.5%。根据东风日产官方数据，今年3月逍客销量约为1.3万辆，同比增长5%；第一季度销量为3.8万辆，同比增长15.7%。

但值得注意的是，逍客定位的紧凑型SUV细分市场，约有上百款车型，竞争向来激烈。尽管此前能保持1万辆的月均销量，但全新逍客竞品众多，包括本田CR-V（16.98万~24.98万）、T-ROC探歌（13.58万~20.38万）、途岳（16.58万~22.38万）、柯珞克（13.99万~17.74万）以及计划在4月11日上市的上汽大众紧凑SUV车型T-CROSS等。此外，自主紧凑SUV也具有一定的性价比优势。

“四年前SUV兴起，车企都在往这个市场铺产品。虽然竞争对手多，但逍客所在的细分市场仍有发展潜力。”东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇说。

目前，车市已进入存量市场的结构调整期。今年2月，SUV市场销量约为53万辆，同比下滑18.6%，这使得国内SUV市场竞争更为激烈，全新逍客能否延续辉煌，答案并不明晰。

对此，辛宇对国内车市的未来走向仍持乐观态度。他认为，“去年三、四线市场的波动较大，反而一、二线市场比较稳定。基于国家近期推出的相关政策，预计今年6月以后车市情况会有所改善，会出现正增长。”