一周投融资亮点：天价融资车好多、10家VC追捧地平线、马化腾个人增持世纪凯旋

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投中数据显示，本周（2月25日~3月1日，下同）已完成的投资、上市和并购事件共有93起。其中，战略融资11起、非控制权收购8起、IPO7起、并购5起、非公开发行股票3起、Pre-IPO1起，其余均为C轮及之前的融资。

从赛道分布来看，本周最热门的仍然是医疗健康行业，共计获得融资13笔；其次，IT及信息化领域融资10笔，制造行业拿到了9笔融资，人工智能和互联网行业也各自有8笔融资发生。

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从投资亮点来看，本周较为受关注的项目有车好多集团（以下简称车好多）拿到的15亿美元融资、车好多机器人（以下简称地平线）获10家VC加持、马化腾个人增持世纪凯旋科技股份（以下简称世纪凯旋）。

在成功IPO方面，投中数据显示，本周IPO有7起，其中大部分企业登陆于港交所。与上周相比，本周IPO数量有所上升。值得注意的是，本周登陆港股的5家企业中，基石药业、纳尼亚集团在首发当日均有不俗表现。

数据来源：投中数据

本周最大金额投资：车好多

创投圈本周最大金额投资当属瓜子二手车的运营主体——车好多获得软银愿景基金的15亿美元投资。本轮投资后，车好多估值超过90亿美元。据悉，本轮融资所得将被重点运用于加大产品技术研发投入，掌控产业变革核心生产力；加强市场营销、线下门店布局，抢占市场份额；投入新业务，覆盖用户汽车消费全生命周期，提升营收能力。

开年的大笔融资让车好多迎来了寒冬中的一缕春光。但事实上，近年来随着资本的持续降温和汽车市场整体销量的下滑，二手车行业的日子并不好过。

早前，人人车就传出多地站点关闭、大规模裁员、公司濒临破产的消息。随后，该公司CEO李健对此进行了否认，并表示正启动内部战略升级——将部分雇佣员工转化为合伙人，同时新一轮融资即将开始。去年11月，瓜子二手车则因涉嫌虚假广告宣传而被开出了千万级的罚单。此外，即便是去年顶着“中国二手车电商赴美上市第一股”称号的优信二手车，也没逃过“流血”、破发的厄运。

让二手车平台挣扎的是其高昂的营销成本、重资产的电商平台、低效率的车辆流转、烧钱的商业模式和尚未摸清的盈利逻辑等。

如今，软银的入场，是为阴霾已久的二手车行业打了一剂“强心针”，还是在纵容“烧钱”的模式？或许现在言之尚早。但确定的是，2019年二手车行业马太效愈发明显，洗牌正在加速，真正留给二手车平台“跑出来”的时间已经不多了。

本周获最多VC加持：地平线

本周另一吸睛项目则是来自人工智能领域的地平线。大朝阳赛道的项目，获得SK中国、SK海力士、晨兴资本、高瓴资本等10家知名VC的6亿美元B轮融资，也是本周参与机构最多的项目。

公开资料显示，地平线成立于2015年，是一家主打机器人专用“大脑”芯片研发和自动驾驶计算的科技公司，致力于打造“机器人时代的Intel”。据悉，本轮融资后该公司估值超过30亿美元。而《2018胡润大中华区独角兽指数》显示，地平线机器人是去年新上榜的人工智能“独角兽”企业，在去年12月底其估值已达200亿元人民币。

值得注意的是，地平线自成立以来就颇受头部VC的偏爱。除本次参与投资的10家公司外，其在种子轮便获得了晨兴资本、高瓴资本、红杉资本、金沙江创投等基金的支持。随后也是一路有知名VC背书、护航。

此前，一位投资人曾向《每日经济新闻》记者分析称，资本对人工智能芯片和自动驾驶应用这一细分领域的钟爱，在一定程度上源于近年来AI行业的结构性变化，“刚开始大家都做解决方案，在技术和融资门槛发生改变后，部分技术过硬、资金雄厚的企业开始转向硬件和应用落地”。同时，政策对人工智能尤其芯片行业的大力支持，也会为地平线这样的明星企业吸引充裕的资金。

本周大咖焦点：马化腾的个人投资

本周，世纪凯旋则因马化腾个人的增持而引人瞩目。

天眼查数据显示，世纪凯旋为腾讯科技的子公司，主营信息服务业务。马化腾为其大股东，此前占股54.29%。另外三位股东则是同为腾讯创办人的许晨晔、张志东和陈一丹。许晨晔仍为腾讯首席信息官，后两者则已离开腾讯管理岗位多年。

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此次马化腾、许晨晔、陈一丹接手世纪凯旋22.86%的股份即为张志东转让。据启信宝最新数据，本次股权结构变化后，马化腾持股比例增加至70.37%。

信息来源：启信宝截图

《每日经济新闻》记者还注意到，世纪凯旋也在同母公司腾讯一起参与多项投资，如财新传媒、漫游谷、企鹅影视等均为其所投公司。