国内成品油价迎“五连跌” 涨跌互抵后今年汽油累计下调490元/吨

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2018年的国内成品油调价以“五连跌”收官。

12月28日，国家发改委网站信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年12月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低370元和355元。

据机构测算，本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前节省14.5元。

隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示，近期国际原油市场弱势气氛较为明显，主要受美股下滑及全球经济前景欠佳的影响，业者对于原油需求预期的担忧不断增强。不过欧佩克已确定明年减产的基调，供应端利好因素在元旦后或将逐渐增强，空好仍有博弈机会。预计下一轮成品油调价下调或搁浅的概率较大。

国内汽油价格每吨降低370元 

12月上旬，石油输出国组织欧佩克和非欧佩克产油国达成减产协议，决定从2019年1月开始日均减产原油120万桶，其中欧佩克成员国承担2/3的减产额度，为日均80万桶，非欧佩克产油国承担剩下的额度，也就是日均40万桶。

但这并没能扭转下跌的国际油价走势。本计价周期以来，国际原油市场整体被利空消息占据。

卓创资讯成品油分析师孟鹏对《每日经济新闻》记者表示，从基本面来看，虽然部分减产国开始口头提振油市，但效果不大。对油市走势起决定作用的是外围环境，美国股市深度回调、业者对经济减缓担忧、美联储加息以及供应过剩等多种因素打压石油市场气氛，本周期内国际原油价格呈现大幅下滑走势。

截至12月27日，纽约商品交易所2019年2月交货的轻质原油期货价格下跌1.61美元，收于每桶44.61美元，跌幅为3.48%。2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.31美元，收于每桶52.16美元，跌幅为4.24%。

受此影响，国内成品油“五连跌”来临。据测算，国内汽、柴油价格每吨分别降低370元和355元，折合升价92#汽油及0#柴油分别下调0.29元及0.3元。 

据卓创统计，“五连跌”期间汽油累计下调1920元/吨，柴油累计下调1850元/吨。今晚24点政策落实后，2018年至今国内成品油市场将呈现“13涨12下调1搁浅”的局面。全年涨跌互抵后，汽油累计下调490元/吨，柴油累计下调465元/吨。

2019年国内成品油首次调价或无缘上涨 

本次下调对于消费者而言，出行成本将继续减少。

据卓创资讯测算，本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前节省14.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（1月14日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将少花23.2元左右。物流行业方面，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将降低约570元左右。 

据隆众资讯测算，本轮调价后，全国大多数地区柴油降至6.2元/升以下，92#汽油零售限价在6.3~6.5元/升，在普遍优惠0.5~1元/升的条件下，加油站也仍利润可观。

对于下一轮成品油调价，也就是2019年成品油首次调价，卓创资讯成品油分析师张瑾怡表示，下个周期，美国股市或存一定企稳可能，届时欧佩克减产的利好消息或将陆续释放，国际原油价格或小幅回暖。不过据卓创资讯原油变化率模型显示，下周期初，国内参考的原油变化率依然处于负值低位，原油小幅回暖的提振作用或相对有限。卓创认为，1月14日24时，2019年国内成品油首次调价或无缘上涨，搁浅或小幅下调的概率较大。