民航首次完成90米低能见度起飞验证试飞

12月4日晚，中国民航在首都机场圆满完成基于平视显示器（HUD）的跑道视程（RVR）90米低能见度起飞首次验证试飞。这是继去年开展HUD RVR150米项目后的又一大飞跃。通过RVR90米起飞，可解决首都机场80%的低能见度下的航班离港问题，进一步提高航班正常性，提升旅客出行体验。 

12月4日从机长视角拍摄的飞行中HUD显示的内容。 新华社记者 邢广利 摄

中国民航局副局长李健介绍，HUD是一种机载光学显示系统，可以把飞机飞行等信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上。借助HUD，驾驶员能够在不断观察外界情景的同时，更为及时地了解相关飞行参数和状态信息。同时能在全天候运行尤其是低能见情况下，减少起飞、着陆期间的飞行技术差错。

12月4日从机长视角拍摄的飞行中HUD显示的内容。 新华社记者 邢广利 摄

为配合此次RVR90米验证试飞，首都机场还一并完成IIIA类运行验证试飞，实现起飞与落地相配套，综合提升低能见运行保障能力。

12月4日，山东航空SC9005航班准备起飞，进行验证试飞。新华社记者 邢广利 摄

首都机场实现IIIA类运行后，落地标准将由RVR300米进一步下探至RVR175米，这将有效减少雾、霾等低能见度天气对旅客出行的影响。

来源：新华社 记者：齐中熙