三纵三横战略落子 北京现代蓄势千万时代

当中国汽车市场的竞争越来越多地向以新能源、智能化、网联化为代表的新战场转移，车企们的新一轮比拼也即将展开。即将达成累计用户千万目标的北京现代，已经通过“三纵三横”的战略布局和在产品、技术方面的不断落子，显示出未来竞争的实力。

8月7日刚刚上市的全新索纳塔 插电混动，就以“最强合资PHEV”的形象，给北京现代打上了技术派的新鲜标签。作为北京现代在新能源领域布局的第三款产品，全新索纳塔 插电混动拥有多项同级最优：75km同级最长纯电续航、1.3L同级最低百公里油耗，以及多达13项ADAS智能辅助驾驶技术等，在市场同类产品中极具竞争优势。北京现代也由此率先成为EV、HEV、PHEV三大新能源系列全部量产的合资品牌。新能源技术实力令人刮目相看。

从4月份上市的高性能时尚酷跑SUV ENCINO昂希诺，到全新索纳塔 插电混动，北京现代正在通过新产品、新技术的强势导入，不断加速“三纵三横”矩阵式产品布局落地。结合1~7月不俗的销量表现，可以看到不断夯实品牌根基、增加发展活力的北京现代，正在进入新的发展快车道。

新品迭代 技术导入推动品牌进入上升通道

进入2018年，北京现代用稳健上升的销量表现和细分产品的全面复苏，给了市场唱衰声音一记漂亮的回击。

1~7月份，北京现代累计销售41万辆，“D+S”车型累计销量占比超过53%，表现出十足的后劲。同时轿车和SUV细分车型都有抢眼表现。领动1-7月累计销量突破11万辆，同比增长超两倍。SUV家族累计贡献销量14万辆，同比增长超50%。其中新一代ix35上市以来一直保持着月均万台的销量战绩，新ix25上半年同比增长60%。

业绩的快速复苏，得益于北京现代强大的运营体系，而深厚的产品底蕴更是成为其抵御风险的基石。高性能时尚酷跑SUV ENCINO昂希诺，为高性能车系率先开路，全新索纳塔插电混动上市再度完善新能源车系布局，加上基础车系主销产品强势复苏，使得三纵产品序列均以强势速度向前推进。

与此同时，面对消费人群年轻化、消费需求智能化等市场发展的新趋势，北京现代通过和百度、科大讯飞等本土科技企业的强强合作，加快了智能网联技术在新产品上的导入。

新产品、新技术、新营销，北京现代用大半年的时间，实现了产品和品牌双双向上，以最快速度重回赛道。

提速新能源面向未来夯实技术、品牌根基

新能源作为“三纵三横”产品战略的重要组成部分，将成为北京现代未来发力的一大支撑。

早在2016年，北京现代就推出了新能源战略“NEW计划”，预计在2020年前上市9款新能源车型。目前，北京现代已先后推出了第九代索纳塔 混合动力以及新伊兰特EV两款产品。刚刚上市的全新索纳塔 插电混动不仅在油耗、纯电续航里程等多项技术指标上领先同级，而且更把对中国消费者的理解诠释到完美，购车阶段需要考虑的售价、优惠、赠送、金融政策均一步到位。

全新索纳塔 插电混动定价在22.28万~25.68万元之间，补贴之后仅18.98万~22.38万元，加之车船税、车辆购置税的优惠，与燃油车相比几乎无差。加上行驶中可实现纯电模式、混动模式随性切换，同级中独有的预约充电功能等强大技术实力，产品竞争力非常强大。

全新索纳塔 插电混动的节油实力在近日举行的“一箱油跑1200km”长途试驾活动中，也得到了完美的体现。在南线和北现两段挑战中，全新索纳塔插电混动都不负众望，分别以出色表现完成了这次挑战，显示了北京现代在插电混动技术上的技术实力。

事实上，在新能源的布局上，现代汽车一直走在行业的前列。

2017年，现代汽车新能源产品销量达24万辆，在全球销量榜上位居第二。据现代汽车集团中国产品开发担当黄貞烈专务介绍：“自20世纪90年代末以来，现代汽车已经开始研发各种新能源汽车，新能源汽车动力系统组合涵盖四类新能源车型。2017年现代汽车已拥有13款新能源车型，到2025年，我们将把新能源汽车阵容扩展至38款。”

背靠现代汽车集团深厚的技术储备，北京现代在未来的新能源战场上，显然已胸有成竹。

到年底前，北京现代还有四款新车将陆续推出，除了备受关注的高性能轿跑LAFESTA，还有一款休旅车和两款全新SUV，这几款产品都极具看点。

同时，下半年北京现代也将迎来发展历程中最重要的里程碑时刻——累计用户将突破1000万。对北京现代来说，这是一个全新的起点，挑战和机遇一样多。唯有坚持“以客户为中心”，挖掘消费市场的深层次需求，对未来千万用户时代进行革新式布局，方能赢得未来。