北汽“混改”箭在弦上 徐和谊圈定关键词

每经实习记者 蘧毛毛 每经记者 骆一帆 每经编辑 杨翼

随着北汽新能源上市在即，北汽集团的“混改”大计也已箭在弦上。

近日，针对有关“混改”的传闻，北汽集团党委书记、董事长徐和谊对外回应称，“北汽的国企改革，是要严格按照北京市的统一部署，在市国资委的直接领导下，按照中央深改委和国务院国资委对国企改革总体要求稳步推进。”

据了解，虽然徐和谊并未对北汽“混改”的具体内容进行说明，但圈定了改革的关键词——“高、新、特”。

“（北汽新能源上市）快的话在6月，慢的话在7月也会完成。届时北汽新能源、北汽股份和北汽福田都将实现上市。都上市了，成为公众企业了，还谈什么混改不混改。这不是弱混，也不是强混，而是全混。”徐和谊对外如是表示。

北汽改革思路确定

据徐和谊透露，目前，北汽集团正尝试通过剥离与合并，明确旗下自主品牌彼此间的不同，完成资源整合。而对改革的重点思路，徐和谊将其总结为“高、新、特”。

“新”即北汽集团的“全面新能源化”。北汽集团已明确两大目标：到2020年在北京地区停售传统燃油车，2025年全国停销传统燃油车。为实现此目标，北汽各业务板块也要全面新能源化，既包括国内企业和海外分公司，也包括整车企业和零部件企业。

“特”则是指强化硬派越野车优势。徐和谊表示，“越野车是北汽的特色产品，随着近年来‘北京’越野品牌强势崛起的现实支撑，使北汽对越野车抱有特殊期待。”

“高”是指集中优势资源做高端产品。事实上，北汽集团已做出原北汽绅宝工厂投产北京奔驰，绅宝则安排到株洲和广州基地生产的调整。同时，福田商用车也面临调整，福田怀柔工厂及工程机械工厂也要进行迁建。

“北汽在北京地区的任何一家整车企业将不会再增加产能，还可能适当压缩。”徐和谊表示。

而对中低端产能，北汽集团将利用全球市场进行调整。“目前，福田汽车海外的很多地区部已合并，像东南亚地区部和轻型商用车就合并为了亚太地区部。”一位北汽福田内部人士向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）透露。

品牌正在梳理中

据北汽集团副总经理蔡速平在“2018全球汽车论坛”中透露，北汽集团旗下的自主品牌目前也在梳理中。

目前，北汽集团旗下的自主品牌分为三大板块：北京汽车（包括北京越野、绅宝品牌）、北汽新能源（包括Acrfox和Lite品牌）、昌河和威旺品牌。

“其中，北京越野将专注于SUV领域，Acrfox定位高端新能源车市场，昌河专注于新能源汽车市场中的小车部分，威旺则定位做城市移动的物流车。”蔡速平称。

此外，在研发领域，为了完成“高”的要求，北汽集团将加强自主研发。而为了统一管理，目前北汽旗下多家研究院正并入北汽研究总院。

“原来北汽的研究部门比较分散，就拿造型中心来说，北汽股份有，北汽新能源也有。现在造型中心已全部合并到研究总院旗下。”北汽控股技术研究院的一位内部人士对NBD汽车透露。

据了解，北汽研究总院将以“3+3+N”组织架构整合现有研发力量。首个“3”为三个工程院，即新技术研究院、越野车研究院以及动力总成研究院；第二个“3”则是涵盖造型中心、试验验证中心以及商品中心的三个中心；“N”代表多个直接隶属于研究总院的职能部门。

“整合后，集团内公共资源以及研发技术将实现全面共享。”上述北汽技术研究院内部人士表示。

对于北汽研究总院的整合，徐和谊也表示这是按照北京市的要求，加强北汽研发，打造技术的“核心筒”，把北汽研究总院做实。

资本层面动作不断

随着北汽“混改”大幕开启，在资本市场，北汽也在逐步推进之前的规划。

动作最快的是北汽新能源。6月1日， SST前锋（600733，SH）已发公告称，向北汽集团等发行股份购买北汽新能源100%股权一事获得证监会核准批文。这意味着，北汽新能源借壳上市已完成监管部门审核，即将进入最后的资产交割阶段，上市已近在眼前。

对此，徐和谊表示，北汽新能源上市快则在6月，慢会在7月完成。

“对北汽新能源来说，在新能源汽车发展迅猛背景下，单独拆分上市可使其摆脱北汽集团其他业务影响，获得更高估值。对北汽集团来讲，拆分北汽新能源上市有利于整体估值提升，实现1+1>2。”艾瑞咨询汽车研究总监闻文向NBD汽车分析称。

与此同时，北汽集团旗下另一上市平台——北京汽车股份有限公司（以下简称北汽股份）在港上市公司北京汽车（01958，HK）正在加大运作，预计有可能将在今年内回归A股。对此，闻文表示，“A股比H股估值更高，将更有利于北汽股份的融资。”

事实上，早在去年10月，北京汽车就已发公告称，公司拟首次公开发行A股并在上海证券交易所上市的议案已获董事会批准，并将以特别决议案的方式提呈临时股东大会审议批准。

据徐和谊透露，未来，北汽整车业务板块A股和H股都要打通，实现全面的资本化和证券化。

而在北汽集团层面，坊间一直有传言称北汽“混改”将引进民营资本，“绯闻”对象很可能是吉利，不过随后北汽和吉利均给予否认。日前，一位接近北汽的内部人士也向NBD汽车透露，“吉利入股北汽集团目前来看可能性不大。”

但6月1日，吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军在接受NBD汽车采访时表示，不排除吉利与北汽存在进一步合作的可能性。“从吉利未来发展的战略层面来看，各种合作都有可能性。”宋军说。