从今天起，在上海打出租车就能使用“新功能”了！体验后的司机和乘客这样说……

每经实习记者 段思瑶 每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨翼

冬日里，寒风呼呼，左等右等，却怎么都等不来一辆滴滴。无奈去拦Taxi，只见一辆辆空座Taxi呼啸而过，却是赶去接滴滴乘客。

这一幕，正是去年临近年关时打车难的真实写照。当时，有人用“师傅您去哪？”这句话来调侃，抱怨打车又回到了以前的”三挑“时候，即司机挑乘客、挑路线、挑时间。

不过，从今天起，上海正式上线了一项”打车软件平台不再显示乘客目的地“的功能。

12月19日，上海交通官微发布消息称，“为遏制出租车司机挑客，鼓励扬招（扬手招车），今天起，本市部分打车软件将取消巡游出租车司机端显示乘客目的地功能。届时，司机只能看到相关订单的起始地位置。”

与此同时，有用户也收到了来自“滴滴出租车”的短信，称按上海市交通管理部门要求，12月19日起将分批取消对出租车司机显示乘客目的地的功能。

此消息一出，评论区网友炸开了锅。

@守恒如昔：对于避免出租车挑客确实是个好办法

@金有价玉无价：杜绝挑肥拣瘦

@电影台词经典：会不会上车以后被司机抱怨一路

@叫我dang慧儿：有的司机想接一单顺路就回家，这样一来指不定派到哪里去，打车平台本来就是双向选择。

对于新上线的这项”功能“，NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）也亲身体验了一回。

12月19日中午12点20分，NBD汽车用滴滴打车软件，选择从安亭到附近3公里处的地铁站，等待3分钟后才有司机接单。下午4点33分，记者尝试从上海市政府打车去虹桥机场，根据地图显示，两地之间距离大约在24公里，不到1分钟，就有附近的司机接单。

到了17：30，晚高峰正式开始，NBD汽车再次通过滴滴打车软件，尝试从中国建设银行康健支行打车去1公里外的漕河泾公交站。5分钟、10分钟过去了，手机里的打车软件界面显示“暂无司机应答，请稍后重试”的提示字样。NBD汽车再次发送订单，但同样的情况再次出现，又一个5分钟过去，最终还是没有司机接单。

长距离业务“抢得快”，短距离业务“不待见”，这样的“挑单”现象已不足为奇。一位经常使用打车软件的用户向NBD汽车坦言，自己在今年国庆节前预约了一辆凌晨5点的出租车，司机接单后打电话告知自己的车辆发生了意外不能准时履行订单。

在与多位出租车司机闲聊过程中，NBD汽车得知，这是部分司机接到不满意订单所使用的惯用招数。出租车司机之所以不愿意接短途订单，主要是因为考虑自己本身行车是否方便，尤其是在高峰时段。

“高峰时候没办法接单，因为有时候接单的路很堵，乘客有时候会等不及抱怨。所以高峰时段，我都不用打车软件接单，直接在路边看到乘客就载。”一位常年在上海跑出租的司机师傅坦言。

公开数据显示，今年上半年打车难度与去年同期相比较，北京增长12.4%，上海增长17.7%，广州增长13.2%，深圳增长22.5%。

对于此次出台的新规，有出租车司机认为，取消“目的地可见”功能后，打车软件的使用频率肯定会有所下降，特别是本来就不愁没生意的雨雪天气，接扬招可能会更划算。

但也有部分出租车司机表现的似乎有点“消极”。一名强生出租车公司司机说：“这个新规是鼓励扬招，但自从这几年打车软件兴起以后，扬招的生意是越来越难做了。”甚至有司机对NBD汽车坦言：“如果以后所有打车平台上都看不到乘客目的地，或许自己会选择退出出租车这个行业。”

一位滴滴打车相关人员对NBD汽车说：“此次新规主要是为了避免出租车司机的挑单现象。以滴滴为例，挑单会影响到平台服务质量。”

NBD汽车了解到，此次上海市出台新规，旨在进一步缓解打车难问题。对此，重庆交通大学公共交通学者王健认为：“缓解打车难，应该采用经济调节的举措，并非行政规定。”

NBD汽车获悉，目前，上海市交通委正在修订《上海市巡游出租汽车预约调度服务管理规定》，已将此次出台的新规写入此规定中。