奔驰深化中国战略：取悦年轻客户 发力新“四化”

对联、山水画、扬琴独奏……11月17日，梅赛德斯-奔驰广州车展新闻发布会在满满的中国风中拉开帷幕。

这是奔驰品牌自2008年以来，连续第10年亮相广州车展。十年，弹指一挥间，中国已成为奔驰品牌全球最大的销量市场。最新数据显示，今年前10个月，梅赛德斯-奔驰（含V级车）及smart累计销售新车50.7742万辆，同比增长27%，超过去年全年销量。当天新闻发布会上，不时出现的中国元素，也是奔驰品牌在向中国这个重要的战略市场致敬。

当前，在消费升级大潮的推动下，豪华车成为中国车市中增长最快的细分市场，几乎全球的豪华车企都在加快布局中国市场，希望能成为这场红利的分享者，奔驰也不例外。

“中国市场对戴姆勒在全球的成功至关重要。从产品规划到研发生产，我们力求将中国客户的需求融入到更多新产品中。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯在当天的发布会上表示，奔驰品牌将全面升级“中国制造，专属中国”的战略规划，特别是在新能源汽车市场，奔驰品牌将积极准备纯电动车型的国产。

此次梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯AMG及smart四大品牌共34款重磅车型登陆2017（第十五届）广州车展。特别是全新梅赛德斯-奔驰EQA概念车在广州车展的首发，充分展示了奔驰对未来紧凑车型电动化的愿景和规划。对中国市场，奔驰有着长远的承诺。

拥抱年轻者

2017年，奔驰在中国市场全面开花。

数据显示，今年1~10月，国产车型为梅赛德斯-奔驰在华总体销量做出了重要贡献，占其总销量的71%，同比33%的增幅高于奔驰在中国市场的整体增长水平。

其中，C级车的月销量平均保持在1万辆左右；E级车的平均月销量接近1万辆；新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车刷新了汽车工业的全新水平；而SUV车型从年初迄今占梅赛德斯-奔驰在华总销量的42%，对奔驰在华业绩作出重要贡献。

“过去，奔驰在华的产品销售布局是倒三角型，随后变为纺锤形，现在随着不同维度的产品力爆发，奔驰的产品销售格局变成了正三角形。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军称，未来奔驰在华的产品布局将在“正三角形”的金字塔塔基处继续向下延展，挖掘豪华A级、B级车市场的销量潜力。

事实上，虽然近几年豪华车市场增长迅猛，但其总体销量在中国车市中的占比也仅在10%左右，而发达国家豪华车市场的这一数字至少在15%以上，有的甚至达到30%，这意味着中国豪华车市场未来发展的空间很大。

与其他国家豪华车市场的发展特点不同，中国的豪华车消费普遍呈现年轻化特征。以奔驰品牌为例，其在中国市场的客户平均年龄还不到36岁，其中S级轿车客户的平均年龄约为39岁，迈巴赫S级轿车车主的平均年龄约为38岁；而在德国市场，奔驰S级轿车车主的平均年龄约为58岁。

中国豪华车市场年轻化的消费特征，使奔驰不仅加大对“新生代”车型的产品导入，在营销方式上，奔驰也在积极拥抱年轻消费者。

今年，梅赛德斯-奔驰在中国一个最大胆的营销活动是，与全球最具影响力、受众最多的电竞平台之一——2017英雄联盟全球总决赛合作，试图通过电子竞技等年轻人喜爱的娱乐活动，与他们进行沟通。

“除了联手英雄联盟，我们在日常的购车细节中也充分考虑到了年轻用户的生活习惯。”据段建军介绍，目前年轻客户进入到4S店后，通常关注有没有wifi、密码是不是简单好记，所以奔驰的4S店一般会将wifi密码设置得比较简单。再比如年轻人喜欢喝咖啡、喜欢做瑜伽、喜欢在等待车辆保养的时候打电游，奔驰都会在4S店中根据年轻人的这些需求进行调整。

“一句话，我们不是正在满足和迎合年轻客户，就是在去满足和迎合年轻客户的路上。”段建军笑言。

布局新“四化”

奔驰对年轻客户的迎合也与当前中国汽车产业涌现的“四化”浪潮密不可分。

随着互联网技术的革新，以电动化、互联化、智能化、共享化为代表的新“四化”技术正使传统汽车产业发生着深刻变革。对此，奔驰也在密切关注，并在不同的领域进行积极探索与布局。

在电动化方面，戴姆勒计划到2022年，在全球提供约50款新能源车型，其中包括10款纯电动车型。为此，戴姆勒将预计在未来几年投入约100亿欧元用于电气化开发。在中国市场，今年，戴姆勒与北汽集团将共同增资50亿元人民币，用于合资企业北京奔驰生产电动车及动力电池。

“去年的广州车展上，我们带来了梅赛德斯-奔驰首款电动概念车型——EQ概念车。今年，我们又借广州车展为中国客户奉上EQA概念车。EQA概念车是第一款来自新生代车型家族的纯电动概念车，它勾绘了我们对未来全电动紧凑级车的设想。”段建军透露，EQ子品牌的首个量产车型EQC将于2019年底前在华上市。

在互联化方面，奔驰正在经销领域开展一项大计划。“我们正在构建一个以人为本的全新经销商网络生态系统，为梅赛德斯-奔驰及其粉丝创建线上与线下无缝衔接的‘新客户体验’。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏在广州车展的新闻发布会上说。

据了解，目前奔驰在中国共有540多个经销商网点。到2017年，奔驰将首先实现经销商网络数字化展厅100%全网覆盖。“未来，经销商在汽车行业里扮演的角色也会发生改变。汽车厂商除了关注销量外，可能还会关注其在共享平台上卖出多少小时或多少公里数，这些都是我们可能需要应对的新变化。”

段建军透露，奔驰正在对汽车未来的表达形式进行新探索。除了电动化与互联化，在自动驾驶方面，在今年9月上市的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车处于先进水平。例如，其主动式变道辅助系统可以探测驾驶状况是否允许换道操作，当转向灯开启，该系统会辅助驾驶员便捷、优雅地进行换道。在共享出行方面，奔驰的Car2go、Car2Share随心开的服务，正在中国市场试水。

“在新的领域里，我们不惧怕竞争，会推出更多适合未来客户需求的车型。”段建军称，奔驰品牌将秉承造车初心，延续这一使命，力图让更多人摆脱对固有出行模式的设想，打造更为智能便捷的交通出行。