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每经记者 梁薇 每经编辑 杨翼
在今年的成都车展上，北京现代新ix25、全新索纳塔正式上市，全新瑞纳也发布了预售价格，预计在近期上市。
《每日经济新闻》记者了解到，相比现款车型，北京现代对新ix25和全新索纳塔在价格上都进行了一定幅度的下调，全新瑞纳的预售价也比现款瑞纳下调了两万多元。
“今年上半年，北京现代在销量上遭遇挑战，通过厂商和经销商通力合作，实施了一系列有效举措，北京现代已走出低谷，在7月迎来了回暖；下半年，北京现代将通过调整产品价格、升级产品配置、回归性价比等措施展开反攻。”北京现代副总经理兼销售本部副本部长吴周涛对记者说。
北京现代的官方信息显示，新ix25的售价为10.98万~15.28万元；全新索纳塔的售价为16.98万~23.18万元；全新瑞纳的预售价格为5万~8万元。
据吴周涛介绍，和老款车相比，无论是全新瑞纳、全新索纳塔，还是新ix25，在定价上都做了相应调整。全新索纳塔、新ix25的指导价下调了1.5万元，全新瑞纳的正式售价虽还没有正式发布，但预售价格也有大幅度调整。
“今年，我们提出要回归性价比，北京现代的这三款产品都体现了明显的价格优势。”吴周涛进一步解释称。
《每日经济新闻》记者了解到，除价格调整外，北京现代还在其他方面大打性价比牌。
例如，针对全新索纳塔，北京现代推出了5年10万公里的免费保养政策。而全新瑞纳搭载了智能网联系统等配置，包括语音交互、语音导航、车内移动支付等功能，在同级车型中较为少见。
《每日经济新闻》记者了解到，此前，“性价比”策略一直是北京现代乃至韩国现代抢占市场的重要手段，但近年来，在自主品牌集体向上的冲击下，北京现代在市场销量上遭遇了空前压力。如今再次回归性价比本源，可见北京现代下决心要快速提升销量。
价格调整后，在成本层面，北京现代无疑会面临更大压力。对此，吴周涛向《每日经济新闻》记者表示，成本可以通过许多手段进行控制，包括供应商本土化。
不过，北京现代也并未放弃品牌向上的目标。
吴周涛表示，“全新瑞纳主要面向当前处于奋斗期又想改善出行方式的消费者，我们并没有把该款车作为北京现代复兴的产品，未来，北京现代还是要向大型化和高端化发展。”
今年以来，产品销量下滑无疑是北京现代遭遇的最大难题。乘联会数据显示，今年1~7月，北京现代累计销量同比跌幅超过四成。不过，就单月销量数据来看，从7月开始，北京现代销量回升的迹象已较为明显。
《每日经济新闻》记者查阅乘联会数据发现，7月，北京现代的销量超过5万辆，虽然同比仍未恢复正增长，不过环比6月已增长了42.7%。就具体车型来看，7月，全新途胜、名图和领动三款车型的销量均在1万辆以上，对北京现代来说，这是一个企稳回升的好迹象。
事实上，面对销量遇挫，北京现代除在产品价格上进行调整外，还在渠道上也采取了一系列补救办法，例如为应对销量下滑，北京现代采取措施为经销商“减压”。
“上半年，北京现代经销商客流量大幅下降，我们及时帮助经销商调低库存结构、降低库存量，同时在资金上给予支持，帮助他们做好资金周转，目前没有出现经销商退网的情况。”吴周涛对《每日经济新闻》记者说。
此外，8月初，在经过上半年的销量下跌之后，北京现代的全年销量目标由此前的125万辆下调至80万辆。目前，北京现代前7个月的累计销量为35万辆，已完成目标的43.8%。
据悉，北京现代重庆工厂已在今年7月正式落成，首款车型就是即将上市的全新瑞纳，新一代ix35也将于下半年正式上市。北京现代期望新车型的加入为其销量回升带来新动力。
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