神龙汽车上半年总收入降近四成：销量不振是主因

每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨翼

7月26日，东风集团(00489，HK)发布的公告显示，今年上半年，神龙汽车有限公司（以下简称神龙汽车）和东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司（以下简称东标雪销售公司）的收入与利润双双大滑坡。

据了解，在国内，神龙汽车主要生产东风标致、东风雪铁龙以及风神等品牌汽车；东标雪销售公司则主要负责销售神龙汽车生产的产品。

从两家的合并报表来看，销售与收入一项为158亿元人民币（下同），同比减少39.7%；期内溢利一项为亏损3.76亿元，去年同期为盈利13.85亿元；集团应占期内溢利一项为亏损2500万欧元（约合1.95亿元人民币），去年同期为盈利9500万欧元（约合7.41亿元人民币）。

有业内人士分析指出，收入与利润均下滑的主要原因是，销售层面业绩不振。

事实上，从去年开始，神龙汽车的经营状况就开始进入下行通道。2016年，神龙累计销量为60.02万辆，同比下降14.77%；今年上半年，随着车市整体降温，神龙汽车销量为14.78万辆，同比下跌48.23%，旗下东风标致与东风雪铁龙的销售均遭遇不同程度的低迷。

由于神龙汽车上半年业绩欠佳，也一定程度上拖累了其外方股东PSA集团的业绩。

据PSA集团公布的财报显示，今年上半年，集团实现营业收入291.65亿欧元（约合2274.87亿元人民币），同比增长5%；经常性营业利润达到20.4亿欧元（约合159.12亿元人民币），同比增长11.5%；集团合并净利润达到14.74亿欧元（约合114.97亿元人民币），增长了9100万欧元（约合7.1亿元人民币），其中归属于母公司的净利润达到12.56亿欧元（约合97.96亿元人民币），去年同期为12.12亿欧元（约合94.54亿元人民币）。

销量方面，今年上半年，PSA集团在全球范围内共售出新车158万辆，同比增长2.3%，其中，欧洲市场销量为103.6万辆，同比微跌1.9%；中国及东南亚市场销售15.24万辆，同比下滑48.6%；其余区域市场均实现不同程度增长。

如今，神龙汽车已开始谋变，产品层面，东风标致与东风雪铁龙均开始发力SUV，东风标致5008已于6月上市，东风雪铁龙中高级SUV——天逸C5 AIRCROSS计划于9月正式推出。

最引人注目的还在于人事上的变动。6月初，曾助力一汽-大众进入乘用车市场前三强的安铁成正式接任神龙公司董事长一职，这位4月才从一汽调往东风的高管，被业界视为神龙的“救火队长”。

今年，神龙汽车制定了实现销售65万辆的目标，但上半年达成率仅为23%，在收入与利润双降，特别是上半年利润为负的情况下，对神龙来说，第一位的仍是提升销量。