母公司深化战略合作背后 长安PSA为自己定了个2020年的小目标

随着双方母公司的进一步深化合作，长安PSA正积极调整战略方向，准备以崭新的姿态开启在华发展的全新阶段。

据了解，此次深化合作，长安PSA在资金、品牌推广、产品导入、产能利用等多个方面都获得支持，新任长安PSA执行副总裁沈明均表示，长安汽车和PSA集团这一次合作的深度和广度是前所未有的。

双方母公司的支持力度在进一步加大，长安PSA内部也在以变革迎接挑战，在坚持打造豪华品牌不动摇的前提下，从组织结构、商务政策、产品设计等方面进行战略调整，在此基础上，长安PSA也给自己定下一个小目标：在2020年前成为二线豪华品牌的主力玩家。

母公司加大对长安PSA支持力度

根据规划，今年是长安PSA在华发展的关键之年，下半年将有全系DS年度款推出上市，它的上市将为明年长安PSA推出的第二代产品做好充分准备。针对目前的市场表现，长安PSA执行副总裁沈明均给出的解决方案核心是调整架构、重聚信心。中法双方要重新强化“合资公司利益最大化”的原则，率先在营销体系进行改变，将过去中法双方负责人协商，改为“单一首长制”，提高效率。

在过去的六个月中，长安PSA已经积极推进多项变革措施，国内高人气演员王凯正式成为DS品牌代言人，并于今年上海车展为DS站台，吸引大批媒体及车迷粉丝关注；而DS车型在热播剧《欢乐颂2》中的强势植入，也同样为DS品牌圈粉不少。可以看到，今年长安PSA正努力使DS这个来自法国的豪华品牌更加“接地气”，让更多中国消费者了解和接受DS，从用户视角打开一片新的市场，为接下来的新一代产品铺路。

本月初，长安PSA的母公司PSA集团、长安汽车（000625，SZ）签署深化战略合作协议，明确加强对长安PSA的支持力度，为长安PSA和DS品牌的未来发展注入一剂强心针。

根据协议内容，双方母公司将会进一步加大对长安PSA的投入，加快DS品牌在中国及亚太地区的发展，从2018年开始每年投放一款新车。在深圳建立DS品牌的中国及亚太区域总部，长安PSA将在经营中国业务的同时，向该区域出口产品。双方还决定在整车平台联合开发、新能源汽车、传统动力、智能互联、海外合作等领域加强合作。

沈明均表示：“本次协议的核心，一是坚定不移地在中国打造DS豪华品牌，二是双方母公司尽力支持长安PSA提高经营质量。”

2020年前成为二线豪华品牌主力玩家

事实上，母公司的支持并不是“凭空而来”，它是基于长安PSA全新的业务计划，而围绕这个计划，眼下长安PSA也在积极进行内部调整。

在渠道销售方面，长安PSA重新梳理并优化销售公司组织架构，重新划分驻外五个大区，丰富其各自职责，并推出全新的商务政策，沈明均明确表示：“今年，我们要为经销商松绑，新的商务政策不再与销量考核直接挂钩，而是着重提升经销商运营质量。”沈明均自从3月份加入长安PSA以来，就在积极与经销商沟通，并且在4月份的上海车展上，邀请经销商一同开会，以希望取得共识，携手前进。

在产品方面，在设计之初就更加注重中国消费者的喜好与需求，对产品的操控性、舒适性、外观内饰等方面做出更有针对性的优化改良。“后续国产DS推出新车型，长安PSA都会参与开发”，沈明均介绍说，在2019年，DS将会有一款全新车型上市，从设计草图开始，长安PSA就参与其中，根据中国消费需求，提出修改意见。“这款车将会由长安PSA生产，面向欧洲、亚太销售”。

在DS“豪华品牌”的定位方面，沈明均也解释说：“豪华品牌并没有一个明确的标准，DS提出的豪华诉求，希望给用户高档精致的产品”。长安PSA要坚持将DS打造成中国消费者喜爱的豪华品牌，用更“接地气”的语言——轻奢、时尚——解读DS“前卫·巴黎”的品牌内涵，让中国消费者更好地理解DS品牌背后的理念与文化。

随着全新战略的落地，内部变革的不断推进，在接下来的全新发展阶段，长安PSA也将挑战更高的发展目标。沈明均表示，公司希望在2020年前，DS品牌能够成为二线豪华品牌的主力玩家。

眼下，中国豪华车市场，尤其是二线豪华品牌竞争进一步加剧，对于进入中国仅5年的DS品牌来说挑战与机遇并存，相信变革之后的DS将在未来进一步发力，在主流豪华车阵营中抢占一席之地。