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    变革期百度遇到上升期京东能否改写“BAT”

    每日经济新闻 2017-06-28 23:16

    每经编辑 解夏    

    解夏

    处于变革期的百度,遇上了急速上升期的京东。

    6月27日(北京时间)美股收盘后,京东与百度市值经过一番激烈追逐,终究未能超越百度,两者之间市值相差8亿美元。两公司市值在盘中差距最低曾不到5亿美元,截至收盘,京东报收于43.08美元,涨幅0.3%,市值为612亿美元;百度报收于178.46美元,涨幅0.18%,市值为620亿美元。

    早在6月23日,京东与百度在市值上曾有过一次短兵相接(百度市值615亿美元、京东市值617亿美元)。当时这一现象被许多人解读为“BAT(百度、腾讯、阿里)”格局已经不复存在,取而代之的是“ATJ(阿里、腾讯、京东)”。

    一家公司的价值并不能完全通过市值来判断,另外从长远来看,京东市值超过600亿美元,距离腾讯、阿里3000亿美元的市值仍有约5倍的差距,并不能简单地理解为“ATJ”格局出现。

    很多未上市互联网公司估值都遭遇过“300亿魔咒”,即公司估值在300亿美元附近遭遇瓶颈期,如小米、滴滴。而在600亿美元市值上,百度似乎也遇到过“魔咒”,这一魔咒,在未上市的Uber身上也应验了。

    任何公司都会经历波峰与波谷,百度则是在波谷期遇到了急速向波峰冲击的京东。这是个很有意思的时点,京东扭亏为盈,而百度正处于恢复阶段。

    扭亏为盈是京东股价上涨的重要原因。根据2017年第一季度财报显示,京东在非美国通用会计准则下净利润为14亿元人民币,而去年同期为净亏损2亿元人民币。这也是京东自上市以来的首次盈利。

    这得益于京东商城盈利能力持续提升、京东金融业务自筹自支能力快速加强、规模效应显现及物流系统的开放,让京东整体盈利能力得到大幅提升,进而实现扭亏为盈。

    京东目前仍处于高速增长期,而百度则刚刚经历了最为艰难的2016年,正式把战略方向调整为人工智能,并为此在今年1月引入陆奇加盟百度,任总裁兼首席运营官。

    从财报上看,百度2016财年总营收为705.49亿元(约合101.61亿美元),同比增长11.9%;净利润为116.32亿元,仅为2015年的1/3。

    虽然根据第三方调研机构数据,爱奇艺虽然目前处于视频行业第一的位置,但它仍然是拖累百度市值的一大隐患。一季度财报显示,百度内容成本为26.36亿元,在总营收中所占比例为15.6%,去年同期所占比例为8.7%。其中,内容成本最大的去向就是百度控股的爱奇艺。

    另外,百度近两年来在研发上的投入可谓大手笔:2015年研发投入为101.76亿元,几乎相当于2013年与2014年研发投入之和,2016年研发投入为101.5亿元,占总营收的14.3%。这种巨额的投入也能看出百度押注未来的决心。

    “进入2017年,百度从‘移动先行’到‘AI先行’的战略演进继续强有力的推动,”百度董事长兼CEO李彦宏在2017年第一季财报发布后这样说道。

    按照前“BAT”时代的定义,百度连接人与信息,在搜索领域遥遥领先的;腾讯连接人与人,社交地位不可撼动;而阿里巴巴连接人与货,电商帝国影响千家万户。他们在各自领域都具有规模性垄断优势,提供着“互联网的水与电”。

    这一地位在进入移动互联网时代似乎有所变化:百度提供的服务稍显薄弱,移动端的搜索被分流,例如资讯可以通过新闻类APP获取,应用软件可以通过应用商店获取,但这些行为仍缺少聚合,缺少统一内容入口和出口。

    2017年是移动互联网很多变化的临界点,也是“新BAT+”时代的开启。在“新BAT+”的时代,百度将会成为以人工智能和内容分发为主的公司。百度的人工智能项目称为百度大脑,百度也想成为移动互联网时代的大脑,连接人与大脑。李彦宏甚至认为,移动互联网时代就要过去了,下一个时代是AI时代,例如“点击”这种动作,在移动互联网时代的产品思维慢慢也会被智能语音操作系统所取代。

    相比之下,腾讯会成为连接人与时间的公司,从社交到游戏到视频等,成为用户时间的最强大收割机;而阿里巴巴会成为连接“人与空间”的公司,无所不在的人与场的关系、人与货的关系,人与钱的关系,人与物流的关系,都会在这家公司的影响之下重构,它的“电商、金融、物流”铁三角,就是为重构用户空间而生的。

    三者之间不会完全泾渭分明,依然互有攻伐,其中百度看起来对自己的定位最模糊,成长压力最大。不过,它依然有很大几率会留在巨头阵营之内,并非几次市值被超越就会重蹈诺基亚的命运,比如它的自由现金流依然是京东的3倍多。

    在今年4月举行的季度会上,百度总裁兼首席运营官陆奇有一个重要讲话,叫“全面诊断百度护城河”,这是一次非常重要的演讲,意义远超过后来广为流传的“PPT事件”,之后百度在护城河之外,又出现了主航道的概念。

    所谓主航道,指的是Feed流(信息流)和人工智能两大业务,代表百度未来;护城河是指能够让主航道业务航行更稳健的业务,是百度的现在。他认为百度以前业务分散而零碎,有很多小型业务占用了很多资源、人力,还不是市场领导者,都有泰山压顶般的对手,还要每年投入很多钱和资源去推,会付出很高的溢价,对这样的业务,能舍弃的话还是要舍弃掉。

    陆奇对症结的判断方向还是正确的,所谓知易行难,其实“知”也并不容易,接下来就看他和李彦宏如何“行”了。

    “BAT+”的概念,在2017年之前就隐约浮现,具体+的是谁?京东、网易、美团、今日头条还是滴滴、58?城头变幻大王旗,并不明确。但未来18个月内,可能就会见分晓。但不管是谁,要想取代这个“+”号,都需要尽可能爬到价值链更上游,但又不能靠一个内部的完整商业闭环。

    (作者为财经专栏作家,本文转载自微信公众号盒饭财经,ID:daxiongfan)

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