5008低价入市“背水一战” 东风标致欲形成SUV合力

每经记者 陆佳丽   每经编辑 段思瑶

6月8日，东风标致5008在全球十座主流城市同步上市，新车提供5座和7座两种布局，官方指导价为18.77万~27.97万元。

全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）的数据显示，今年前5个月，东风标致累计销售8.72万辆，下行趋势较为明显。在此背景下，5008上市不仅要肩负品牌力提升重任，还要对东风标致在SUV市场的表现起到拉动作用。

虽然东风标致此前已有三款SUV，但没有一款达到月均销量过万辆，去年11月上市的4008的月均销量为3000辆。5008低价上市可谓是背水一战，对东风标致能否实现销量与品牌双提升至关重要。

与4008形成合力

事实上，东风标致5008价格一公布就引来热议，一些业内外人士都认为，此次东风标致5008的定价较有竞争力。“我们更希望能把此定价定义为非常有诚意、有创新力的价格。”东风标致副总经理吴少革直言。

《每日经济新闻》记者了解到，除18.77万~27.97万元的官方建议零售价外，针对7座车型，在2017年8月31日前购买5008的还能享受1万元购置税补贴，最高达3年的0息金融贷款和最高1.4万元置换购车补贴。

不过，标致4008的定价为18.57万~27.37万，与标致5008价格有重叠，这不免让外界认为两者是否会形成内部竞争。

对此，吴少革表示，“5008与4008属于不同细分市场，因此二者的价格并不冲突，尤其在厂商建议零售价上，车型特点不同，其中包括车身尺寸不同、座位不同以及一些相关配置也不一样。我们曾做过详细测算，两款车型各有特点，消费者主要根据需求来决定选择哪款车型。”

“当前4008有2~3万元终端优惠，如果想选5座车型就选4008，中意7座车型可选5008，5座版没有优惠。”上海一位东风标致经销商告诉《每日经济新闻》记者，东风标致5008主打7座车型，而5座市场则留给4008来发挥。

由此来看，东风标致希望以此来突出二者的差异化，在SUV市场形成合力。

“中国汽车市场的消费群体现在越来越细化，客户群需求也非常精细。两款车型在市场上会扮演不同角色，为东风标致在中国SUV市场占领不同的领域。”吴少革表示，在产品刚上市后后的爬坡期，东风标致希望今年能够实现超过2万辆的销量。

东风标致“押宝”细分市场

今年是东风标致的“SUV年”，在5008上市后，其将与4008、3008、2008一起，形成对B＋到D0级SUV市场的全覆盖，构建完整的SUV产品矩阵。

标致品牌全球CEO安巴托指出，“标致品牌在2017年的增长中，60%都归功于SUV产品系列，今年标致品牌在全球的销量预计会突破200万辆，也是得益于SUV的产品系列。截止到5月底，标致品牌在全球的销量同比增长超过20%。”

在此背景下，5008作为标致旗舰SUV必须要成功。一方面，东风标致在轿车市场目前面临更大压力。乘联会数据显示，今年前5个月，东风标致在轿车市场累计销售5.4万辆，同比下滑48.6%。

另一方面，此前东风标致投放的三款SUV尚无一款能够实现月销量破万辆。作为东风标致“升蓝向上”品牌计划的核心产品，4008于去年广州车展前夕上市，今年1~5月累计销量1.7万辆，月均销量为3000多辆。

加上5008后，东风标致成为合资品牌中少数拥有4款SUV的车企，因此5008不仅肩负着品牌向上重任，还承担着提振销量使命。

不过，当前合资品牌都在加大7座SUV布局力度，如斯柯达柯迪亚克、东风悦达起亚KX7等，5008面临的挑战依旧不小。

去年4月，东风标致发布了“升蓝向上”计划，计划在5年内推出18款新车，并冲击行业销量前十阵营。今年，东风标致迎来“升蓝向上”关键年，5008能否带领东风标致打响反击第一枪值得期待。按照计划，东风标致今年的销量目标为40万辆，而从前5月的表现来看，还有不小差距。