神州租车首度汽车租赁收8.9亿增近三成 竞争多元化服务是重点

每经记者 赵娜 每经编辑 卢祥勇

5月16日，神州租车发布的2017年第一季度财报显示，其核心业务汽车租赁收入8.9亿元同比增长29%，业务量（租赁天数）同比增长63%，增长率创5年新高。与此同时，在车队规模大幅增长的情况下，神州租车的车队利用率创下67.6%的历史新高。

有数据显示，目前中国租车的渗透率仅为0.4%，由于租车自驾、旅游等因素助推，我国租车市场仍有较大增长潜力。考虑到传统的汽车租赁公司纷纷线上线下两条腿走路，行业竞争日趋多元化，服务将是未来比拼重点之一。

车队利用率创新高

神州租车财报显示，2017年第一季度，其总收入达16.6亿元，同比增长3%。该季度，神州租车的租金收入总额达12.8亿元，同比增长2%。其中，汽车租赁业务延续2016年强劲增长势头，业务量（租赁天数）同比增长63%，收入同比增长29%达8.9亿元。

财报同时显示，截至2017年3月31日，神州租车的车队总规模达到95362辆（去年同期为88853辆）；受汽车租赁需求强劲增长推动所致，汽车租赁车队规模同比增加35%至64117辆。今年第一季度，神州租车的单车日均收入（RevPAC）为165元，平均日租金245元，在车队规模大幅增长的情况下，其车队利用率创下67.6%的历史新高。

值得注意的是，该季度，神州租车的利润率远超美国汽车租赁巨头Hertz（赫兹）。

同在今年一季度，神州租车经调整的EBITDA（息税折旧摊销前利润）为7.6亿元，经调整EBITDA比率为59.8%。而公开资料显示，Hertz的经调整EBITDA为-1.1亿美元，去年同期为2700万美元。同时，该季度，Hertz持续经营业务净亏2.23亿美元，较上一年同期的-5200万美元，亏损进一步大幅扩大；Hertz总收入也同比下降3%至19.2亿美元。

在业务规划方面，神州租车在财报中表示，一季度开始对租赁业务重新进行了划分，原来的短期租赁和长期租赁业务由汽车租赁和车队租赁取代。其中，汽车租赁指通过租车点及送车服务出租汽车，车队租赁指根据框架协议向公司提供车队管理服务。此外，对个人用户的租赁天数也有所调整。2017年初，神州租车已在其租车点向个人推出出租期在89天以上的汽车租赁产品。

服务将成比拼重点

租车这一模式最早只能通过线下租赁，在互联网和移动互联网的助推下，逐渐打破了汽车租赁必须靠实体网点支撑的单一运营模式，传统的汽车租赁公司纷纷开拓线上渠道。国内租车平台如神州租车、首汽租车、一嗨租车等，均在线上线下两条腿走路。

一季度财报显示，神州租车1~3月客户基础同比增长33%，注册会员同比增长55%，连续4个季度上升超过50%，新客户业务量占比持续提升，进一步巩固了市场地位。据悉，用户数量明显增长，源于神州租车推出的智能动态定价及更具吸引力的车队等多重因素。

截至2017年3月31日，神州租车实体网络已扩展至 97个城市（覆盖所有主要一线和二线城市及主要旅游景点）的815个直营服务网点，包括316家门店及499个取还车点。特许加盟商网络覆盖189个三四线城市的239个服务网点。

公开资料显示，目前中国租车的渗透率是0.4%，远低于日本、巴西等国家的1.5%，具有较大的发展潜力。同时，租车自驾、旅游市场的火爆等，也给租车市场带来了广阔的增长前景。

有观点认为，新技术及业务创新令汽车出行行业发生了深刻变革，也深刻改变着消费者的行为，并带来汽车价值链的颠覆性重塑。近期，神州租车被研究机构光大证券、中金公司、摩根士丹利等继续看多，维持买入评级。光大证券报告表示，长期看好神州租车在车队规模、车牌资源等方面的行业领军优势、以及汽车自驾市场的稳健增长前景。