多举并进 福特加速提升自身实力

如何提升中国市场的增长？日前，福特给出了一份详细的规划。未来，福特将加快向汽车及移动出行公司转型的步伐，进一步强化皮卡、SUV、电动车和性能车阵容及移动解决方案，并承诺在2025年在售七成车型将提供新能源版本。与此同时，为了加速提升在华业务的创新力，福特通过向其南京工程研发中心投资13亿元，加强和拓展其汽车工程与测试能力。

首款PHEV车型明年导入

据悉，福特将在中国推出两款全新电动汽车，到2025年前还将陆续推出更多电动汽车产品。其中，将于2018年推出的福特蒙迪欧Energi，这是福特汽车在中国市场推出的首款，也是长安福特汽车生产的首款插电式混合动力汽车。此外，福特汽车计划在未来五年内向中国市场导入一款续航里程超过450公里的纯电动小型SUV。

福特方面表示，为更好满足中国消费者的多样化需求，尤其是日益增长的电动车需求，计划在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案，包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型。届时，70%的福特品牌在华销售车型将提供新能源版本，长安福特旗下的全系车型均将有新能源车型的加入。

在传统汽车方面，福特汽车宣布将于2018年引入备受欢迎的福特Ranger皮卡，填补了国内高端皮卡市场的空白，成为福特在华新的增长点。

强化中国研发投入

福特总裁兼首席执行官马克·菲尔兹透露，福特将于2020年前在中国生产电动车动力总成，并计划加大新一代电动汽车技术的研发投入，提升福特南京工程研发中心新能源汽车动力总成的开发能力。

按照规划，福特将通过向位于南京的福特工程研发中心投资13亿元人民币，增强和拓展汽车工程研发与测试能力。

据了解，这笔投资用于兴建一座技术先进的车辆测试跑道和一系列先进的测试设施，可用于测试包括新能源车型在内的新车测试，以及为员工打造旨在激发员工创新、鼓励员工将创意付诸实践的创新空间。

此外，福特汽车还将新投资2.5亿元人民币，在南京工程研发中心新建第二个动力总成实验室，用于先进动力总成产品和动力总成技术的开发。该实验室将于2019年建成投入使用。

高端访谈

长安福特销售公司常务副总经理曹振宇：

一季度市场不影响全年走势

日前，福特全面勾画出其在中国市场的发展愿景，长安福特销售公司常务副总经理曹振宇接受南方日报专访时表示，一季度市场遇到了很大的挑战，但是并不影响全年走势，长安福特也将进一步优化产品结构，推出各款车型满足市场需求，包括全新翼博、锐界245运动版，等等。

记者：推出锐界EcoBoost 245运动版是出于什么考虑？

曹振宇：为了响应消费者对个性化产品不断增长的需求，我们现在EcoBoost 245的基础上也推出了运动款，以丰富的动力、配置选择，更好地满足消费者的多样化需求。

记者：当下小型SUV争夺激烈，全新翼博的市场地位是什么？

曹振宇：小型SUV有广阔的市场前景，其中翼博有自己本身独特的风格。其中2.0L GDi发动机带智能适时四驱，在这种小型SUV里面是非常少。

记者：如何看待今年的市场走势？

曹振宇：由于去年政策翘尾因素影响，今年一季度整体乘用车市场表现不佳，但是并不影响全年走势。因为中国的经济总的来说还是非常健康的，虽然面临一些挑战，但中国汽车市场潜力犹存，特别是四线到六线城市。我对2017年市场充满信心。