发展新业态新模式 成都加码“互联网+”抢滩绿色经济

每经记者 余蕊均

2月23日一早，成都街头仍有一丝寒意，市民徐若冰熟练地用手机对准一辆单车上的二维码一扫，车锁迅速解开，她要骑车去坐公交车上班。三天后，摩拜单车宣布，进入蓉城100天后，其在成都的车辆总规模已突破10万辆。这也标志着成都成为继北上广深之后，第五座达到10万辆级的智能共享单车运营城市。

作为西部城市中率先迎接这一轮互联网春风的城市，成都市场目前已形成了6家运营商并立的格局，公开报道显示，成都今年的共享单车保有量将突破25万辆。尽管共享单车行业本身仍有诸多问题待解，但对于这一新生事物，成都早已明确“鼓励支持共享单车健康发展”。

为何成都态度如此鲜明？应该看到，进入新的历史阶段，中国要从传统的工业文明走向生态文明，从灰色经济走向绿色经济，“互联网+”带来了巨大的想象空间。而成都建设国家中心城市，不仅要成为“产业发达、经济繁荣的实力成都”，还要成为“生态优美、绿色发展的美丽成都”。

所以，无论是降低社会交易成本，还是提高资源配置效率，类似共享单车这样基于互联网的新业态、新模式，已经对经济发展方式产生了深远影响。去年底召开的中央经济工作会议也提到，振兴实体经济，要“注重用新技术、新业态全面改造提升传统产业”。

拥抱“互联网+”，电子商务无疑是成都的一大亮点。数据显示，2016年，成都电子商务交易额达到8000亿元，较2010年增长近10倍。

值得一提的是，在成都的本土电商企业中，不少由传统企业转型而来，依托成都的传统优势产业逐渐成长为垂直细分领域的领军者。成都市商务委员会主任郭启舟向《每日经济新闻》记者表示，“互联网+传统企业”的转型成效已经显现，传统的制造企业、零售企业等纷纷借力电子商务，焕发了活力、拓宽了市场，“最终目的是通过电商手段，解决供需错位、资源错配的问题，促进实体经济结构优化，提质增效。”按计划，成都今年将推动三次产业全面电商化。

或许正如中国工程院院士邬贺铨所言，伴随着“互联网＋”和“中国制造2025”的出台，互联网将继续深入到产业的各个环节，“互联网在中国的红利才刚刚开始。”