北京才进行今年首轮摇号，八成新能源车个人指标就用完了，怎么破？！

每经实习记者 牛小欧 每经编辑 杨翼

今日（2月26日）北京举行今年首期购车摇号。根据北京小客车指标办公布的小客车指标申请审核结果显示，本期示范应用新能源小客车指标个人申请共有40328人通过审核。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）了解到，今年北京个人新能源车指标额度为5.1万。这也就意味着，本期指标配置完毕后，今年个人新能源车指标仅剩10672个，今年的个人新能源车指标近八成将用尽。按照这样的申请速度，预计下期新能源车指标肯定要被用尽了啊……　

而在普通小客车指标方面，局面无疑更为“惨烈”。本期，个人申请共有2783966人通过审核，单位申请共有26091个通过审核。

NBD汽车了解到，2016年6月26日中签过期未用个人普通车指标105个，按规定这些指标会进入摇号池进行重置，因此本期将摇出个人普通小客车指标13905个；摇出单位指标900个。

尽管如此，个人普通车指标的基准中签依旧持续走低，约为0.126%，中签比约为788:1，而上期的比例是783:1，摇号难度仍在持续增加。　

普通小客车摇号中签率“难于上青天”，新能源汽车指标仅剩万余个，这对想要车牌的消费者来说是不小的打击。

不过，也有利好消息。

2月24日，北京市科委、市交通委、市交管局、市国税局联合发布《关于北京市2016年第四批示范应用新能源小客车配置指标使用有关事项的公告》。公告明确指出，持有2016年8月26日配置的新能源小客车指标的消费者，可在2017年4月26日之前办理车辆购置税及机动车登记相关手续。　

这也就是说，原定于2月26日到期的新能源小客车配置指标确定延期，当期获得指标的消费者将有更多时间选购新能源汽车。

此外，NBD汽车了解到，根据《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》，北京将完善小客车指标调控政策，继续提高新能源小客车指标在年度指标规模中的比例，研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。

对于北京等限行限购城市未来的新能源汽车的发展情况，全国乘用车信息联席会秘书长崔东树向NBD汽车表示，由于城市交通压力，北京市对每年新增车辆，包括新增新能源汽车进行控制，这在一定程度上，导致北京新能源汽车发展无法跟上市场走势。

崔东树进一步表示，受新能源汽车补贴政策调整，以及新能源汽车推广目录的重新审核影响，今年1月，北京新能源汽车市场出现了个别车型停售的现象，一些新能源汽车企业因补贴退坡和目录重新审核原因，在北京地区的销售受到影响。北京等城市对新能源汽车的销量贡献度有限，随着二三线城市新能源汽车配套设施的不断完善，新能源汽车销量的主要区域，从限购城市向非限购城市转移是大势所趋。

有业内人士也指出，2016年新能源汽车走势明显向好，消费者的反馈也比之前积极。尤其在年底，受各项政策推动，新能源汽车迎来小高潮。而下一个“小高潮”本会在2月26日，这一新年牌照指标分配时到来，但由于受指标数量的影响，再加上新能源汽车市场还面临一系列问题，对新能源汽车来说，未来将面临不小的考验。