宝骏510保底目标年销20万辆 上汽通用五菱加速品牌转型

每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨翼

2月20日，上汽通用五菱旗下全新小型SUV宝骏510正式上市，三款1.5L手动挡车型指导价分别为5.48万元、6.28万元和6.98万元。

这是继宝骏310后，上汽通用五菱发布的第二款年轻化战略车型。

去年，上汽通用五菱在持续萎缩的小型轿车市场推出了宝骏310，在不被广泛看好的情况下，实现了月销量近2万辆的成绩，今年1月登顶小型轿车销量冠军。

这次，上汽通用五菱选择自主品牌鏖战激烈，而合资品牌表现低迷的小型SUV市场，宝骏510能否复制310的成功，还有待观察。

一位上汽通用五菱经销商告诉NBD汽车（微信号：NBD-AUTO），宝骏510的保底销量目标为全年20万辆。

虽然宝骏310还在持续发力，但在微车市场继续萎缩的背景下，对于上汽通用五菱这样一家已跨上200万辆大关后的大体量车企来说，要冲击更高销量目标显然挑战不小。对此，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛告诉NBD汽车，今年上汽通用五菱的销量目标定为215万辆，与去年相差无几。

保底销量目标20万辆

与宝骏310所处的小型轿车市场一样，宝骏510这次也选择了小型SUV市场。乘联会数据显示，小型SUV市场去年销量为224.8万辆，同比增长15%，在所有SUV细分市场中，增幅最低。同期，紧凑级SUV市场增幅为58%。

2016年，小型SUV市场销量前三均为自主品牌车型，在前10排名中，合资品牌仅占3席，这意味着宝骏510主要是跟自主品牌抢份额。

NBD汽车了解到，去年，小型SUV市场冠军车型——江淮瑞风S3的新车指导价为6.58万~9.58万元，宝骏510入门款指导价比瑞风S3还低约1万多元。

对此，薛海涛表示，规模效应让产品成本更低，这确实是上汽通用五菱的优势。“自去年12月22日预售价公布至今年2月20日，订单数达2万个。”薛海涛说。

“加上上汽通用五菱2800家销售服务网点，这款车今年的保底销量目标为20万辆。”上述上汽通用五菱经销商表示。

NBD汽车了解到，去年，江淮瑞风S3销量19.8万辆，同比仅微增0.6%，20万辆的目标意味着，宝骏510至少要挤进小型SUV市场前三。

向乘用车市场要增量

2016年，上汽通用五菱实现销量213万辆，同比仅增长4%，不仅低于2015年13%的增速，也低于去年整体车市13.9%的增幅。而去年自主品牌销量普遍大涨，不仅整体首度突破千万辆大关，更是同比增长了20.5%。

这对以微车起家的上汽通用五菱来说“压力山大”。“微客发展最好的时间是在2009年，那时整体市场容量在200万辆左右，到2016年已下滑到约60万。”薛海涛说。

为应对微车市场萎缩，上汽通用五菱决定从乘用车市场寻找增量。2010年7月，上汽通用五菱发布乘用车品牌“宝骏”，正式进军乘用车市场，接连推出了宝骏730、宝骏560等产品。数据显示，2016年，宝骏品牌实现销售76.06万辆，同比增长51.2%。

虽然增幅较大，但对上汽通用五菱来说也十分不易。面对自主品牌的围攻，去年，宝骏560以及宝骏730等主力车型均在销量上有不小的波动，上汽通用五菱甚至还为此进行了多次价格调整，以确保竞争力。

因此，宝骏品牌转型势在必行，而年轻化则是方面。薛海涛表示，上汽通用五菱所拥有的“千万级别基本盘用户”仅是支撑活下来的基础，如何往上走将是考验。“宝骏品牌也要有自己的基盘用户。”

上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿表示，“宝骏目前还要深耕基础能力，包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式，以及供应商体系把控力度等。”