西安国际港务区应借自贸区输出“陆港模式”影响带动西北发展

　　自贸区是陕西近年来被覆盖的最重要的战略之一。陕西获批自贸区后，各级政府部门及学界都在热议其中可期的红利，而在自贸区领域权威专家的论调就极为重要。

西安交通大学教授冯宗宪是国内知名的国际贸易领域的专家。

此外，西北大学丝绸之路研究院常务副院长卢山冰也是陕西自贸区项目申报的亲历者,以下是两位专家的专访：

冯宗宪：国际港务区应借自贸区，开辟新领域、输出陆港模式

物流、跨境电商和金融服务当然是最重要的产业。我认为还应该借着自贸区的契机，考虑开辟一些新领域：

现在陕西贸易特征已经出现，国际港务区要在保税区上再下功夫，尝试进一步与自贸区外部的企业结合起来。学习开放地区好的经验，提高加工能力，来提高综合保税区的附加值。

此外，获批自贸区后，在国际港务区内做会展能省掉很多麻烦。会展可以请很多外商进来，比如做一些特色的文化产业，与外来资金和贸易结合起来，也是一种很好的加工方式。

不要忘了国际港务区最大的优势就是内陆港模式，国际港务区可以阶梯推广和输出陆港模式。把内陆港模式推广到“一带一路”沿线国家和地区，可以大大增加贸易便利化。

目前不仅要推动“一带一路”建设，还要推动制度建设。这样我们跟“一带一路”沿线国家和地区做境外经贸、建设园区，相对更有保障。中国出钱，沿线国家出地方，然后做基础建设，把中国的企业输送出去。这样，一是可以把我们的经验带过去，二是可以提高我们的产业聚集能力，发挥综合能力。

通过港口与港口的合作，为“一带一路”走出去便利化进行一个合作的建设和发展，这是一个很好的路径。

卢山冰：国际港务区自贸区片区，要影响、带动整个西北的发展

我认为“一带一路”之所以给陕西自由贸易试验区，不是因为陕西经济发展比东部落后才给的，而是因为陕西的位置很重要。

国家层面给陕西的定位是打造内陆型改革开放新高地，如何围绕“一带一路”建设、落实打造内陆型改革开放新高地，来开展陕西自由贸易试验区的规划建设是很重要的。

其次，陕西自贸区的建设将来要对西北起辐射作用，引领西北地区发展。国家通过建设自贸区意在带动区域经济发展。因此陕西要有大的眼界，要把陕西自贸区放在大视角下，放在整个西部地区大发展的平台下来做。

国际港务区不仅是西安的、陕西的，更是西部的、中国的。所以一定要站在全球的视野上，看其能否对全球经济起作用。而非仅仅关注解决西安的就业、农民工进城等问题。如果仅为解决这些问题，就没有必要成立自贸区。

目前最重要的中欧班列都会经过西安，都是从西安到中亚，到欧洲去，这是西安一个重要的地理位置优势。国际港务区要充分发挥这个优势，做大物流、做大产业。吸引更多产业入驻，在国际港务区形成物流、产业相融合、相配套的一个大集散地，在“一带一路”上发挥更大的作用。

文 戈安黎