吉利、雷诺等参与竞购宝腾 意向企业已进行尽职调查

每经记者 梁薇   每经编辑 段思瑶

“对竞购宝腾汽车股份的一事，我们官方目前对此没有任何回应。”NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）就此向吉利汽车求证时，吉利集团相关人士如此表示。

近段时间以来，吉利汽车参与竞购马来西亚车企宝腾汽车股份的消息传得沸沸扬扬，宝腾汽车母公司DRB-HICOM集团的股价还因此一度攀升。同时，被传参与竞购的还有法国标致雪铁龙集团（PSA）以及雷诺汽车，不过截至目前，三家企业均未公开承认参与了竞购。

宝腾汽车作为马来西亚最早建立的国有汽车企业，虽然近年来市场表现不尽如人意，但也一直是东南亚汽车品牌的一块招牌，同时还是汽车工程公司和跑车制造商——莲花汽车的母公司。有分析认为，如吉利汽车竞购宝腾汽车成真，有可能是为了在东南亚市场开展业务提供助力。

从DRB-HICOM集团公布的最新情况来看，意向企业已完成对宝腾汽车的前期尽职调查，今年上半年或者更短时间内将公布最终结果。

由此来看，继沃尔沃品牌后，吉利是否有意再次进行海外收购，将很快见分晓。

竞购意向企业已进行尽职调查

早在去年11月，就有消息称，吉利汽车正谋求收购宝腾汽车旗下子公司莲花汽车（Lotus），但随后遭到吉利汽车董事长李书福否认。

今年以来，随着吉利将与宝腾汽车合作的传言愈演愈烈，据马来西亚当地媒体报道，2月7日，宝腾汽车母公司DRB-HICOM股价一度攀升至两个月以来的最高水平。

2月8日， DRB-HICOM集团发布声明称，集团确实在积极为宝腾汽车寻找新的“外资战略伙伴”，过去数周以来，意向企业已经对宝腾汽车进行了尽职调查，而后者正在等待意向企业投标。但DRB-HICOM集团并未透露意向企业名单。

据了解，DRB-HICOM集团的目标是今年上半年或更短时间内完成合作伙伴挑选。而对于传言的外资伙伴将控股51%，DRB-HICOM仅表示“宝腾汽车作为马来西亚国有车企，DRB-HICOM仍将持有相当的股份”。

除吉利汽车外，标致雪铁龙集团（PSA）以及雷诺集团也是此番外界猜测的意向竞标企业。在NBD汽车的求证过程中，吉利与雷诺虽未承认，但也未否认此事。

雷诺集团亚太区一位发言人向NBD汽车表示：“我们对此事不予置评，雷诺集团在全球发展业务时寻找新机会，但由于涉及竞争，我们不披露细节。”

事实上，对于宝腾汽车，在业内多将其视为车企进入东南亚市场的一个重要载体，但对多数消费者来说，对莲花品牌更熟悉。

公开资料显示，1996年，宝腾汽车收购英国莲花汽车，此后通过与青年汽车进行合作，有了“青年莲花”项目。

在与青年汽车合作失败后，莲花品牌也并未就此放弃中国市场，2015年开始，莲花品牌就谋求与广东东莞金星重工合作，今年2月4日双方合资的“金星莲花”项目通过环评。

汽车分析师田永秋向NBD汽车表示，“环保审批只是第一步，后面项目推进还需要更多的审核。此外，莲花是宝腾汽车的全资子公司，如果宝腾汽车被外资企业控股，那么现在正在进行中的金星莲花项目也可能会受影响”。

宝腾本土市场份额连续下滑

DRB-HICOM集团发布官方声明称，为宝腾汽车寻找海外战略伙伴（FSP），要满足战略、运营以及文化三个方面的契合。其还提到，战略上的合作要使双方能够实现双赢，同时要保留宝腾品牌，并且帮助宝腾品牌在本土市场上实现规模效益。

而对合作伙伴来说，宝腾汽车目前也有经济型车可用于合作，并且Tanjung工厂也有剩余产能可供使用。此外，宝腾汽车还有自己的研发团队，以及英国莲花汽车的轻量化平台技术。DRB-HICOM集团在声明中还表示，“宝腾和莲花的工程能力将给海外战略伙伴带来研发能力的提升”。

然而，作为马来西亚的国企，宝腾汽车虽在上世纪80~90年代取得成功，并曾远销英国，但近年来面对竞争对手冲击，在本土市场的地位已然下滑。

据马来西亚丰隆银行统计，2016年，宝腾汽车在本土的市场份额跌至12.5%，2015年这一比例还是15.3%，同时，其去年整体销量同比下滑29%，至7.23万辆；而马来西亚另一家车企——派洛多（Perodua）同期销量达20.71万辆，市场份额为35.7%。

从最早的三菱汽车，到后来的雪铁龙、青年汽车以及本田汽车，宝腾汽车先后有过四个外资合作伙伴，虽获得过成功，但近年来的颓势未曾扭转，其中与青年汽车的合作还以失败告终。因此，业内有观点认为，最终无论哪家车企竞购成功，后续如何合作才是最大难题。