今年川人直飞纽约不是梦 成都力争新开通5条国际航线

从春运第一天起，成都双流机场就非常繁忙

21天，起降航班19610架次，运送出港旅客143.2万人次——这是成都双流国际机场，在今年春运期间交出的漂亮答卷。

值得一提的是，2月2日这天，双流机场安排的航班量达到962架次，出港旅客超7.6万人次，整体吞吐量突破15.2万人次。该数字打破了双流机场此前的单日吞吐量纪录，创造了双流机场通航以来的历史新高。

一组数据显示，整个2016年，成都新开国际航线10条、国内航线8条，通航城市达209个（国内城市131个、国际地区城市78个），通航航线270条。国内航线达175条，国际地区航线达95条。实现旅客吞吐量4603.9万人。

今年，成都在确保开通直飞纽约等航线的基础上，还将力争新开 5条国际定期直飞航线。此外，还将加快天府国际机场和机场高速等场外交通体系建设，启动建设天府国际机场临空经济区，加快双流国际机场扩能改造，力争实现7 24小时通关运营，织密洲际航线网和国内干线网，国际地区航线达98条，力争客货吞吐量分别突破4800万人次、62万吨。

事实上，随着成都天府国际机场的修建，成都连通世界的步伐将更快。在“十三五”期间，成都将力争每年新开通3条以上国际定期直飞航线，“朝发夕至、通达全球”的国际航线网络正在变成现实。

破纪录

单日吞吐量破15.2万人次

创造成都机场通航史上新高

春节期间，成都双流国际机场整体吞吐量实现开门红。

据统计，自1月13日春运启动以来，截至2月2日，在21天的春运中，机场共安全保障航班起降19610架次，平均每天934架次，比去年同期增加1431个航班，同比增长7.9%。安全运送出港旅客达143.2万人次，平均每天6.8万多人次，同比增加了15.8万人次，增长了12.4%，旅客出行人数超过春运前的预期，创历年春运同期新高。

与此同时，在七天春节假期中，成都机场累计保障进出港航班6407架次，平均单日航班量915架次，比去年同期增加526个班次，增长了8.9%；安全运送出港旅客48.6万人次，平均单日出港旅客6.9万多人次，同比增加了3.9万多人次，增长8.8%，整体吞吐量为历年春节假期最高。

值得关注的是，在2月2日这天，双流机场的整体吞吐量创下历史新高。记者了解到，2月2日成都双流机场安排航班量达962架次，出港旅客达7.6万人次，整体吞吐量突破15.2万人次。该数据是成都机场通航以来的历史新高，打破了之前的单日吞吐量历史纪录。

第四城

稳居内地航空第四城

去年旅客吞吐量超4600万人次

去年12月16日，北京首都航空新开通了杭州-成都-马德里航线，首航航班共搭载成都、杭州两地共211名旅客，首航客座率接近100%。至此，成都定期直飞欧洲航线增至7条。一天后，川航又开通了成都直飞迪拜航线。今年1月16日，成都直飞巴厘岛航线开通，只需6.5小时成都市民即可拥抱大海。

一条条国际航线的开通，刷新了成都国际地区航线拥有量，巩固了成都国际枢纽空港城地位。事实上，近年来成都航空的发展突飞猛进。2015年，成都双流国际机场旅客吞吐量和国际（地区）旅客吞吐量分别突破4000万人次和400万人次，双双位列内地机场第四。

最新数据显示，2016年，成都新开国际航线10条、国内航线8条，通航城市达209个（国内城市131个、国际地区城市78个），通航航线270条。国内航线达175条，国际地区航线达95条。新开的10条国际航线分别为成都-琅勃拉邦-万象、成都-扬州-茨城、成都-布拉格、成都-苏梅岛、成都-马尼拉、成都-宿务、成都-西哈努克、成都-悉尼、成都-马德里、成都-迪拜。在吞吐量上，实现旅客吞吐量4603.9万人次，同比增加380万人次，同比增长约9%。

丰富完善的国际航线网络是国际航空枢纽的重要标识，也是国际化大都市的重要指标。2013年以来，成都新开国际航线增长迅猛，相继新开通了美国旧金山、英国伦敦、德国法兰克福、法国巴黎、澳大利亚墨尔本、卡塔尔多哈、毛里求斯等多条定期直飞航线，实现了北美洲、大洋洲、非洲“零”的突破，同时，成都面向欧洲、中东门户枢纽城市地位得到进一步巩固。

造枢纽

今年力争客运吞吐量破4800万

到2020年 年旅客吞吐量超6300万

在今年的成都市两会上，《政府工作报告》提出成都要构建立体交通体系，加快建设西部综合交通枢纽。今年，成都将加快天府国际机场和机场高速等场外交通体系建设，启动建设天府国际机场临空经济区，加快双流国际机场扩能改造，力争实现7*24小时通关运营，织密洲际航线网和国内干线网，国际地区航线达98条，力争客货吞吐量分别突破4800万人次、62万吨。

打造西部综合交通枢纽，航空是关键。事实上，成都的空中“丝绸之路”梦想，正在一步步照进现实。去年9月25日，第22届世界航线发展大会上，成都就与国航、川航、海航等6家航空公司签约，一口气拿下9条国际定期直飞航线。其中8条为新开直飞航线，1条为包机转为定期直飞航线。

根据规划，到2020年，成都市航空枢纽将达到年旅客吞吐量6300万人次，年货邮吞吐量110万吨的运输能力，逐步成为国际航空运输网络中的重要节点城市。拓展对内对外客货运输功能，以“一带一路”沿线国家和地区为重点，拓展4小时航程的亚洲航线网络，加密10小时航程的洲际航线，开发10小时以上航程的跨洋洲际远程航线。全面覆盖“一带一路”6大国际经济合作走廊区域枢纽机场，加快形成以成都为国内中转枢纽，至欧、美、澳、非、亚5大洲的客货直飞网络。

届时，从成都出发，不用转机就能到达世界五大洲的重要枢纽城市。不仅如此，成都还将按照国际定期航线网络规划，重点推进20余条战略性国际航线开行，力争在2020年让国际直飞航线突破100条，让四川、成都成为中国西部连通世界、对接全球的重要支点。

新航线

今年成都可直飞纽约

将出台促航空货运发展扶持政策

在刚刚过去的春节黄金周里，四川市民出境游持续升温。未来，随着越来越便捷的空中交通，川人看世界说走就能走。

记者了解到，今年成都在确保开通直飞纽约等航线基础上，还将力争新开5条国际定期直飞航线。成都市物流办相关负责人在接受采访时表示，今年成都将加大力度开通至欧洲、北美洲、中东、澳洲、非洲等战略性国际航线，加强与全球繁忙机场的直通互联，进一步加密国内航线，实现国内通航城市全覆盖。

同时，鼓励货运航空公司开行成都通达全球的全货机货运航线，支持货代企业建立以成都为核心的国际货物集散中心，今年机场货邮吞吐量力争突破62万吨。

根据今年工作安排及目标，在国际航线拓展方面，今年在确保开通纽约直飞航线的基础上，力争开通至亚的斯亚贝巴、奥克兰、雅加达、罗马等的定期直飞航线，同时积极推进温哥华、德里、华沙等航线开行工作。确保新开通3条、力争新开通5条国际定期直飞航线。

据悉，今年成都市还将出台促进航空货运发展的扶持政策，鼓励航空公司开通更多全货机货运航线，鼓励在成都设立新货运基地航空公司，鼓励航空公司和货代企业向成都机场集货，做强成都航空货运枢纽。

看未来

招揽中西部客人来成都中转

“十三五”力争每年开通3条以上国际航线

目标已定，成都将如何发力？

成都市物流办相关负责人告诉记者，成都作为内陆城市，在推进国际化的战略中，航空枢纽和国际航线的带动作用十分重要。自去年以来，成都已采取了一系列举措推进成都的航空枢纽建设，除了加快建设天府国际机场外，还同步实施双流机场扩能改造，并引进国内外航司开通成都国际直飞航线。

“世航会上开通的9条国际航线，确实很不容易，有的航线跟了很多年。”该负责人透露，“ 十三五 期间，成都要推进更多的国际直飞航线，特别是长距离的洲际航线，同时努力提升机场的中转效率，实现国际转国际、国际转国内、国内转国际的无缝对接。”

待成都天府国际机场运行后，双流机场将主要发展货运和通用航空。“成都要对标北京和上海，打造空中丝绸之路和陆路丝绸之路的最强枢纽之一。”该负责人说，成都已经定下了目标，将向100条国际航线迈进，“招揽更多中西部的客人，来成都转机”。

记者了解到，随着成都天府国际机场的修建，成都连通世界的步伐将更加快速。在“十三五”期间，成都力争每年将新开通3条以上国际定期直飞航线，“朝发夕至、通达全球”的国际航线网络正在变成现实。