谁撕碎了福特在墨西哥的16亿美元建厂计划？特朗普吗？

每经记者 梁薇    每经编辑   段思瑶

就在CES展开幕之际，另一件大事却成为了北美汽车媒体的头条，即美国当地时间1月3日，福特汽车CEO马克·菲尔兹确定取消在墨西哥投资16亿美元建新厂的计划，转而在美国密歇根州投资7亿美元发展电动化和自动驾驶。

据外国媒体报道，福特放弃在墨西哥建厂是由于即将在1月20日上任的当选总统唐纳德·特朗普对这一计划表示反对。早在竞选美国总统期间，特朗普就曾表示，要对通用从墨西哥进口美国的科鲁兹车型征收35%的高额关税。

外界有分析认为，特朗普此前的表态是福特取消墨西哥工厂的原因，福特最终认了怂。

不过，据路透社报道，马克·菲尔兹把这项行动称为投给特朗普的一张“信任票”，不过首要原因还是北美对小型轿车的需求逐渐下滑。马克·菲尔兹表示，“即使特朗普不当选，我们也会做出同样决定”。

据媒体分析，福特原计划放在墨西哥新工厂投产的车型就包括小型车福克斯，而福特小型轿车在美国销量受挫是不争的事实。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）福特公布的最新销量数据显示，2016年，福克斯在美国共销售16.9万辆，同比下滑16.6%，整体福特品牌轿车销量同比下滑14.0%至65.3万辆。

就目前情况来看，福特在墨西哥生产的新车主要用于返销北美市场。墨西哥汽车工业协会AMIA的数据显示，2016年1~11月，福特墨西哥工厂累计产量36.3万辆，其中当地销售8.7万辆，出口到北美其他地区的数量则高达33.8万辆，占比达到9成以上。

可以想见，如果新厂建成，而特朗普上任之后采取提高关税的实际措施，福特就真的想哭都哭不出来了。当然，到时候想哭的也不仅仅是福特一家。