20多个共享单车APP霸屏背后，这个行业还能火多久？

自从去年国内共享单车莫名其妙火爆起来以后，感觉手机内存都不够用了……最近一张手机截屏蹿红网络，在这张截图上，24个共享单车应用的图标霸满了整个手机屏幕。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）经逐个核查，上述截图中，其中23个居然真是共享单车应用。记者进一步梳理发现，当下数得上名的共享单车品牌，一个手机屏幕根本装不下！

近30家共享单车混战

记者通过一番梳理发现，除了较早入局的摩拜、ofo外，整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。

这25个品牌包括：小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、永安行、小鹿单车、小白单车、快兔出行。

▲图片来源：视觉中国

记者留意到，上述品牌中包括全国性品牌，还包括部分区域性品牌（如熊猫单车）、共享电动车品牌（如7号电单车）。根据公开信息，包括摩拜、ofo在内近30家共享单车厂商累计投放在城市的共享单车已经超过30万辆，主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等，其中单广州就已经有10万辆的投放量。

随着投放量的增加，共享单车带来的管理问题不断暴露，最突出的有占用机动车道、停放管理问题。

目前深圳出台了相关的互联网单车管理规定。去年12月27日，深圳交委发布《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)，对互联网自行车定位、政府企业责任等进行规范。《征求意见稿》明确指出，单车的使用者承担车辆规范使用、规范停放的义务，对违反自行车道路交通通行规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法违规信息纳入个人信用记录。

说罚就罚，据《深圳晚报》报道，1月4日傍晚，深圳市民刘先生就因“非机动车不能在机动车道骑行”，遭遇交警罚款50元。

据《广州日报》报道，1月4日，广州市政协十三届一次会议上，广州10多万共享单车怎么管也成为政协委员们关注和讨论的话题。

中国自行车协会相关人士告诉记者，大量的共享单车涌入，政府的管理确实要跟上。“共享单车的火爆，是传统自行车行业硬软件的缺失与矛盾的集中爆发。对于一个新生事物，我们要欢迎和善待它，我们共同的目的是希望让出行更方便，交通接驳更顺畅。”

“这个行业不是钱的问题”

易观互联网交通出行研究中心分析师王晨曦接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时表示，去年大量品牌入局共享单车，背后其实是资本市场的主推，共享单车确实是好产品，而“资本寒冬”论一直存在。“资本市场本身不是寒冬，资本需要一个出口，恰恰共享单车就出现了。”

记者梳理发现，摩拜去年完成了4次融资，ofo完成5次融资，小鸣单车在2016年短短24天内完成3轮数亿元融资。

昨日（1月4日），当摩拜宣布2.15亿美元D轮融资时，ofo单车就对此回应：“这个行业不缺资本关注。”

王晨曦告诉记者，根据易观的粗略统计，截至1月4日，共享单车市场已经有将近7亿美元的融资额度。

小蓝单车副总裁胡宇沸告诉记者，共享单车是继网约车后的一个新的风口。 不过，目前大多数共享单车都是“雷声大雨点小”，说得很响亮，但实际投放的车没有看到，或者投放量很小。“一些品牌产品也存在很多问题，包括锁的不良率等等。这个行业是有一定技术门槛的。”

此前小蓝单车CEO李刚告诉记者，“这个行业不是钱的问题，更多靠的是产品、供应链以及运营。预计2017年年中或者年末，部分品牌共享单车将会落败。”

王晨曦则解释称，因为冬天不太适合骑车出行，各企业目前尚是养精蓄锐阶段，估计2017年冬天之前，首轮洗牌会完成。“一批运营经验比较少，实力相对差的企业会被淘汰掉，剩下几家再参与下一轮竞争。”

胡宇沸表示，今年3~6月份，共享单车将有一场大战，年底之前会有一轮洗牌。未来一个城市大概只有3~4家品牌能存活。

那风口过后，哪些企业能留下来？

易一投资北京VP代表付萌萌在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时也表示，共享单车项目要想成功必须靠规模效应。

胡宇沸则告诉记者，要在大战中取胜，光有钱是不够的，还要有好的运营团队、优秀的供应链（产品质量）、产能以及品牌风格。

王晨曦也认为，在未来的角逐中，强有力的资本支持、技术、运营能力都是重要的取胜因素，缺一不可，“目前看来综合实力最强的是摩拜和ofo，但这个市场已经给了大家太多意外，说不定洗牌结束会跑出一匹黑马。”

真将利好自行车产业链？

▲图片来源：视觉中国

共享单车的“这把火”也烧到了股市，去年12月以来，共享单车概念股持续大涨，相关概念股频发股票交易异常波动公告。

据了解，从12月1日至12月19日收盘，自行车制造上市公司中，上海凤凰(600679,SH)、深中华A（000017，SZ）、信隆健康（002105，SZ）和中路股份（600818，SH）的股价收盘分别上涨52.54%、20.56%、10.07%以及9.27%。

每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者了解到，目前参与到共享单车行业的上市公司包括：中路股份、信隆健康、华西股份以及第一视频（000082，HK）。其中，信隆健康是摩拜的共享单车产品零配件供应商之一。中路股份旗下上海永久持有优拜单车12.6%股权，同时，中路股份是优拜单车的供应商。

尽管共享单车尚未有一个清晰的盈利模式，行业也不着急盈利，然而共享单车们争先铺量布局，动则一个城市数万的投放量需求也被认为是利好传统自行车供应链，有望改变国内自行车销售低迷、毛利微薄的局面。

信隆健康董秘陈丽秋在接受记者采访时表示，目前公司接到的摩拜单车生产订单是分批的，具体数据在不断变动，暂时无法统计摩拜的订单总数额。公司目前的产能还在逐步建立当中，尚无法满足摩拜的产量需求，信隆健康只是摩拜其中一家供应商。此外，她告诉记者，共享单车的火爆虽然增加了单车产品的需求，但共享单车提供的方便也会排挤掉部分大众的购买需求，降低他们买车的几率。“这个影响不是单向的。具体共享单车给自行车（供应链）带来的影响有多大，现在还没办法统计，还待后续观察。”

每经编辑 周禹彤