创新智慧引领发展 梅赛德斯-奔驰发布EQ品牌领跑未来

11月18日，梅赛德斯-奔驰携40款明星车型重磅亮相2016广州车展，以强大的产品阵容展现了三叉星徽的创新智慧所绽放出的夺目锋芒。

在传统车方面，传承百年先驱精神，汇集当代顶尖智能科技之大成，全新梅赛德斯-奔驰E级车家族在此次广州车展上为消费者带来了多款全新车型。

在电动车方面，梅赛德斯-奔驰首款电动概念车型——EQ概念车继巴黎车展后于本届广州车展完成了亚洲首秀，以革新之势完美诠释了奔驰作为汽车发明者在数字化发展与智能电动出行领域的领军者之姿。

EQ品牌未来将推出10款车型

最接近量产的纯电动概念车——EQ概念车借广州车展之际驾临中国，向中国客户展现了梅赛德斯-奔驰在电动出行领域的先锋精神与创新实力。

“未来，梅赛德斯-奔驰品牌中将有大家很熟悉的代表高性能的梅赛德斯AMG，最尊享的奢华车型属于梅赛德斯-迈巴赫，而EQ是梅赛德斯-奔驰未来电动车领域的子品牌”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示，到2020年，在EQ子品牌下会推出十款车型。

据悉，EQ概念车基于专为蓄电池电动车型开发的架构打造。在设计上，EQ概念车拥有极富动感且修长的外观线条，并融合了SUV基因和轿跑车的动感个性，车内4把单独座椅别致而充满未来感，仿佛悬浮于空中。

在动力上，EQ概念车搭载由两部电机组成的电力驱动系统，最大输出功率达到300千瓦，峰值扭矩为700牛·米，在4MATIC全时四轮驱动系统的加持下可带来充满激情的驾驶感受，并拥有长达500公里的最大续航里程。

同时，它还引入具备快速充电技术的综合充电系统（CCS），可通过感应充电、墙盒充电或太阳能充电为车辆续航，通过与无线充电系统配合，车主无论在家里还是路上都可享用“绿色”电源。

EQ概念车堪称这四大支柱的智慧结。在广州车展上，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“近年来，汽车制造业正经历巨大的变革。为此，我们推出了‘C.A.S.E.’——‘瞰思未来战略’，这将成为梅赛德斯-奔驰未来出行产品的重要设计方向，以指导相关的研发与制造。”

他强调：“我们致力于为客户提供超越汽车产品之外的出行服务和生活方式，打造包括至臻服务、智能科技和创新产品在内的整合电动生态系统。”

“创新”领跑豪华车新增长

“2016年，我们保持了稳健增长的发展势头。1到10月，奔驰乘用车在中国市场销量近37.7万辆（不含smart），同比增长30%，超过了2015年的全年销量。其中国产车型的成功至关重要。”倪恺表示。

数据显示，今年前10个月，梅赛德斯-奔驰品牌已经超越去年全年销量，领跑中国豪华车市场的势头不减。其中，今年4月首发的全新长轴距E级车功不可没，近日，该车型也荣获由每日经济新闻颁发的“猎车· 2016年度最具影响力豪华车型”大奖。

本次广州车展上，全新E 级车运动版、全新长轴距E 200 L 4MATIC与E 320 L 4MATIC上市，继先期上市的六款长轴距E级车之后，进一步展现了全新E级车家族的智者实力。

“全新长轴距E级车仍然在产能爬坡阶段，加上我们刚刚推出的全新E级车运动版，E级车将在明年持续发力。”倪恺强调，2017年，全新E级车家族的发力将是梅赛德斯-奔驰保持增长的关键所在,“全新E级车是我们一系列产品攻势的最新力作，此前还有新生代车型家族、C级车以及SUV家族，强劲的产品助力我们进一步提升市场表现，我们也取得了比较扎实的市场增长。”

着眼2017年，倪恺表示，对于未来的把握和铺垫将是重点，“2016年是奔驰在华的创新之年，如果让我用一个词来定义我的个人体会，我会说‘创造力’。”倪恺表示，梅赛德斯-奔驰来自传统的欧洲，她在欧洲及北美都很成功，但“中国对于我们而言是一个全新的世界，是中国的同事、中国的消费者帮助我们更好地了解中国。”实际上梅赛德斯-奔驰的“创造力”，不仅是将一些全球的举措引入中国市场并本地化，更要有中国专属的解决方案，比如智能互联，共享出行以及中国消费者更加倾向于手机的使用，“对于我们来说，中国是全世界最大的市场，对于奔驰这样一个传统品牌，如果在这个市场上要有所作为，创造力是非常重要的。”

过去三年，梅赛德斯-奔驰在中国市场取得了显著的发展，但绝不会止步于此，倪恺强调：“我们将会以创新开启未来，凭借强大的产品力、前沿的客户服务平台以及最佳的品牌体验赢得越来越多中国朋友的垂青。未来，这仍将是我们对市场的核心承诺。”