在涉及专业知识的新闻事件中,科学应该适时站出来,帮公众把情绪沉淀一下,让科学事实多飞一会儿。
天热,确实容易上火。
问题跑道事件已经在“火”上烤了好几天。责任谁来承担,监管为何缺位,今后如何避免……这些问题都需要一一厘清。
整个事件的调查、追责与反思必须放在第一位,任何为了挣钱昧着良心的毒火,监管缺失如同摆设的邪火,标准模糊乃至缺失的哑火,都得败一败。另外,在事件的传播中,一些未经严谨科学证实就广泛传播的虚火,也要引起注意。
一搜新闻,诸如“毒跑道竟由废轮胎电缆制成”“毒跑道原料来自废轮胎”“轮胎摇身一变,成学校‘毒跑道’”的表述不在少数。将焦点引到废旧轮胎上,让公众以为废旧轮胎是毒源,这恐怕打错了板子。
在逻辑论证上,因果关系的证明是十分复杂的,事件发生的先后顺序并不能必然推导出因果关系。废旧轮胎制成了有毒的跑道,这个锅就一定要由轮胎背了?塑胶跑道的制作,涉及原料的储存、添加剂的选用、各种材料的配比等等,哪个环节出了问题,都有可能出事儿。在没有找到确实证据的情况下,让公众对废旧轮胎产生抵触乃至恐慌,并不十分妥当。
国际上乃至国内,回收利用废旧轮胎的情况并不少见。废旧轮胎、橡胶制品作为固体废弃垃圾,燃烧可能产生大气污染,对其回收利用符合循环经济理念。在美国、德国等地都有废旧轮胎回收企业,回收后进行无害化处理,可以用来制作田径跑道、填充人造草皮等。所以,我们不必谈废旧轮胎色变,更需要思考的是如何保证技术与流程,明确标准与监管,而不能让几个黑心小作坊坏了行业的一锅粥。
一些媒体也在为废旧轮胎正名。这是好事,在涉及专业知识的新闻事件中,科学应该适时站出来,帮公众把情绪沉淀一下,让科学事实多飞一会儿。这样对一些公共事件的讨论,才不会跑偏。人民日报