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    Jeep本土化战略升级将针对中国开发车型

    每日经济新闻 2016-05-12 01:34

    十年后重回中国市场的Jeep品牌,正在计划加速推进“本土化”策略。

    每经编辑 每经记者 刘卫琰    

    ◎每经记者 刘卫琰

    十年后重回中国市场的Jeep品牌,正在计划加速推进“本土化”策略。

    近日,Jeep品牌及Ram品牌全球负责人、菲亚特克莱斯勒集团亚太区首席运营官麦明凯在接受《每日经济新闻》记者采访时透露,“我们已在积极研发符合中国消费者需求的Jeep产品,更多信息将在合适的时机与外界分享。”

    在外界看来,这是Jeep品牌“本土化”策略不断深化,并希望借力中国市场实现全球销量提升的重要举措。

    去年11月,Jeep首款国产车型自由光上市后,凭借较好的性价比,已初步获得市场认可。乘联会的数据显示,今年前3个月,自由光累计销售2.32万辆,其中3月的销量突破9000辆,达到9004辆。

    在自由光上市4个月后,Jeep在华的第二款国产车型自由侠也正式下线,并在今年的北京车展期间正式启动预售,预售价格为14万元起。

    在自由光下线时,广汽菲亚特克莱斯勒第二工厂也正式投入生产,前期规划产能为16万辆,成为Jeep品牌“本土化”战略提速的重要基础。

    麦明凯透露,“今年底,我们还有第三款Jeep国产车型上市。这样高密集度的新品投放,是Jeep品牌入华后从没有过的。”

    不仅如此,针对目前我国日趋严苛的燃油消耗标准,Jeep作为一个立足SUV领域的品牌,压力可想而知。对此,麦明凯表示,“在未来5~7年的规划中,除现有的1.4T的发动机外,将推出更多涡轮增压发动机用于未来的车型,以减少车辆油耗。”

    更重要的是,未来,Jeep不仅会加速推进车型国产化,还将针对中国市场开发车型。麦明凯透露,“我们在中国已有研发中心和工厂,下一步是积极研发符合中国消费者需求的Jeep产品。”

    业内有分析认为,Jeep品牌此时加速发力中国市场,是希望借力中国SUV市场高速增长大潮,实现2018年全球150万辆的中期战略目标。

    乘联会统计显示,今年前三个月,我国SUV车型销量达198.92万辆,同比提升51.5%。而据菲亚特克莱斯勒公布的数据,去年,Jeep全球共完成销售120万辆。由此来看,距离150万辆依然有30万辆的销售差距,要补齐这一差距,无疑是需要在中国这一最具潜力市场进行发力。

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