蔚来汽车：打造移动互联时代的汽车公司

◎每经记者 刘旭

互联网汽车的浪潮席卷而来，蔚来汽车创始人、董事长李斌说，与特斯拉等互联网汽车有明确区别，蔚来不是一家互联网公司，而是一家汽车公司。

李斌将汽车的发展分为三个阶段：在汽车1.0阶段，汽车提供者正如现在大部分传统汽车企业，他们诞生在互联网出现之前。此后是汽车2.0阶段，特斯拉是一个代表，他们是一家互联网时代的公司。蔚来所代表的是汽车3.0阶段，属于移动互联网时代的汽车公司。

汽车1.0时代，企业拼产品、拼制造；2.0时代，企业拼软件、拼直销；汽车3.0时代，企业则会以车主为核心来配置自己的资源，形成完全不同的商业逻辑和商业模型。

李斌认为，每一个阶段的区分标准是汽车企业和用户之间的关系。互联网出现之前，汽车企业无法与用户建立起直接联系，进而进行交流。到了特斯拉，公司已经能够与用户建立起直接的接触和双向互动，但还只限于汽车使用层面。

到了移动互联网时代，汽车企业和用户之间的关系会发生更深刻变化，他们可以随时随地进行交流。“无论是特斯拉，还是更早的汽车公司，都还是产品企业，蔚来想做的是用户企业。”李斌说，未来要去创造用户对蔚来的拥有感，而不只是参与感。“优先级”发生了变化，展厅不重要了，用户俱乐部才重要，用户中心才重要，资源往哪儿放完全不同了。

由此来看，李斌就是要把蔚来汽车变成一个连接器，用户通过它可以享有一系列非常优质的服务，而不只是任何汽车都能带来的出行功能。用户对于体验二字的变化，是后来者重构汽车行业的基础。

在这场被誉为颠覆与被颠覆的互联网造车热潮中，如何将轻资产的互联网元素融入到重资产的传统汽车领域，将是任何一个后来者都需要去面对和解决的问题。

蔚来汽车“用户企业”模式

蔚来汽车想做的是用户企业。就是把蔚来汽车变成一个连接器，用户通过它可以享有一系列非常优质的服务，而不只是任何汽车都能带来的出行功能。