新一代艾力绅首推FUNTEC技术 东风本田剑指45万辆

◎每经记者 冒诗阳

2016年1月9日，东风本田宣布新一代艾力绅上市。这款MPV是东风本田今年推出的首款新车，也是旗下首款搭载本田“FUNTEC”技术的产品。今年以“FUNTEC”技术为核心，东风本田在产品和品牌上的战略正逐步铺开。

2015年，东风本田的销量实现超33%的增幅，并放慢了新产品的推出节奏，直至库存和产量都回到合理区间。2015年底，东风本田推出了首款A级以下轿车新产品哥瑞。在此基础上，在新思域等走量车型换代的2016年，东风本田将销售目标定在45万辆以上，并希望在SUV以外的细分市场实现突破。

东风本田销量目标45万辆

“2016年，我们的目标是至少要保证销量在45万辆以上。”东风本田副总经理陈斌波向《每日经济新闻》记者表示，“要实现至少两倍于行业的增速。”

全国乘用车市场信息联席会的统计显示，2015年，东风本田的销量达40.6万辆，同比增长33%。在乘用车市场整体增速下降为7.3%的背景下，东风本田实现了数倍于行业的增长。

然而，这并没有给东风本田带来更多信心。实际上，2015年东风本田的增长主要靠小型SUV车型XR-V实现，其他产品的销量均出现不同程度下滑。2015年XR-V的年销量高达11.9万辆，销量贡献占比超过27%；另一款SUV车型CR-V 销量15.6万辆，同比下滑6.9%。

据乘联会统计，东风本田旗下轿车销量下滑6.2%，至12.4万辆。

此前，东风本田曾对2015年换代的思铂睿寄予很大希望，这款车曾被东风本田视作提升品牌力的重要产品。在东风本田三工厂一期的产能规划中，思铂睿的产能约占一半。然而，这款产品上市后，销量提升缓慢。

“XR-V、思铂睿都是很好的产品。”在新一代艾力绅上市期间，东风本田西南地区的一位经销商向记者表示，“但是东风本田的营销仍有待提升。”

2015年二季度以来，XR-V明显加大了广告投入的力度，而在轿车哥瑞发布后，东风本田进行了较多频次的广告和营销推广。在此情况下，2016年，东风

本田希望借助多款重要产品的换代

提升品牌和营销能力，并寻求实现

轿车市场的突围。

技术回归突围轿车市场

“2016年，东风本田要回归技术至上。”在新一代艾力绅的发布会上，陈斌波向《每日经济新闻》记者表示，“新一代艾力绅是东风本田2016年首款‘FUNTEC’技术产品。”

“FUNTEC”是本田引进中国的一系列新技术的总称，范围包括环保、安全、科技、舒适等多个领域的技术创新，将在2016年投入国产车型。其中，东风本田和广汽本田的新产品中将搭载更多驾驶辅助系统，并装备更多车内互联设备。更重要的在于，动力总成也将逐步换代。

借助FUNTEC新产品的发布，东风本田开始更加明确产品的定位和营销推广。陈斌波告诉记者：“新一代艾力绅的目标客户，是高品质的新一代精英人士。”

有观点认为，此举意味着东风本田希望艾力绅能够快速进入家庭消费市场。而在2015年，由于缺乏家用市场的支持，艾力绅销量未达预期。

除了发力MPV的私人消费市场，东风本田仍将目光聚焦于轿车市场。

“2016年春季，我们还会推出第四代思域等多款产品，搭载小排量涡轮增压发动机。”陈斌波表示。

思域一直是东风本田的主销轿车产品，但在2015年这款车仅卖出3.3万辆，同比下滑37%。多年未更新车型以及最低1.8L的排量，让思域远离A级车主流市场。换代后，第四代思域将搭载1.5T发动机，迎合在1.6L以下排量车型的消费趋势。

“第十代思域是东风本田完善品牌建设的重要产品。”陈斌波表示，东风本田将在2016年重点推广哥瑞和思域这两款轿车，根据乘联会的统计，2015年12月，哥瑞单月销量达7913辆。

虽然有新产品助力，但在2016年轿车市场仍将持续下滑的预期下，东风本田逆势寻求突破，也将面临不少困难。