五年来,快递业务量和业务收入分别增长了7.8倍和3.8倍。如此“剪刀差”在业内人士看来,正是中国快递行业过去5年持续“价格战”的真实写照之一。
每经编辑 每经记者 李卓
每经记者 李卓
被喻作中国经济“黑马”的中国快递行业,不仅年支撑网络零售交易额突破3万亿元,自身企业规模也在迅速发展壮大。
今日(1月4日),2016年全国邮政管理工作会议在北京召开。国家邮政局局长马军胜在讲话中透露,五年来,企业竞争实力不断增强。催生了1家世界500强企业(中国邮政集团公司2015年位列世界500强第143位),初步形成6家年营业收入超200亿元、9家年营业收入超100亿元的快递企业集群。
《每日经济新闻》记者从会议文字直播了解到,2015年,全国快递业务量完成206亿件,同比增长48%,最高日处理量超过1.6亿件;快递业务收入完成2760亿元,同比增长35%。马军胜预计,2016年中国快递业务量将完成275亿件,同比增长34%;快递业务收入完成3530亿元,同比增长28%。
中国快递业务量从零到10亿件,用了26年时间;从10亿件到100亿件,只用了8年时间;而从100亿件到200亿件,仅用了1年时间。
不过,《每日经济新闻》记者注意到,业务量疯狂增长的背后,“十二五”期间中国快递业务收入增长仅为业务量增速的1/2。
交通运输部部长杨传堂在今日的讲话中透露,五年来,快递业务量和业务收入分别增长了7.8倍和3.8倍。如此“剪刀差”在业内人士看来,正是中国快递行业过去5年持续“价格战”的真实写照之一。
杨传堂在今日的讲话中特别提到,要加快快递服务业转型升级。要把快递业的发展基点放在创新上,实现由依靠外延投入为主、数量增长型的“规模红利”,向内涵提升为主、质量增长型的“生产率红利”转变。
据艾迪西(002468,SZ)公布的重组预案,申通快递的营业收入及归属母公司所有者净利润情况是:2012年营收25.55亿元,净利润8357.68万元;2013年营收50.73亿元,净利润5.18亿元;2014年营收59.74亿元,净利润6.39亿元;2015年1月-9月营收53.83亿元,净利润5.74亿元。
业内人士认为,随着快递企业集群的出现,加上前期资本入局的预热,以申通借壳上市为代表的快递企业上市潮正加速到来。
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