皖江物流“傍上”中海油 欲合资建芜湖LNG接收站项目

每经记者 李菲菲

百亿债务压顶、虚增利润遭证监会处罚的皖江物流（600575，SH），终于迎来了期待已久的春天——中海油的牵手。

6月23日，安徽省经信委网站信息显示，皖江物流控股股东——淮南矿业（集团）有限责任公司（以下简称淮矿集团）与中海油全资子公司——中海油气电集团有限责任公司（以下简称中海油气电公司）签署合作框架协议。双方将在安徽省芜湖市成立合资公司，投资建设LNG（液化天然气）接收站及配套工程项目。

6月25日，《每日经济新闻》记者从淮矿集团独家获悉，上述项目计划由上市公司皖江物流负责。记者梳理公开资料发现，2014年，皖江物流税后净利润-27.48亿元，其母公司淮矿集团亏损57.89亿元。

对皖江物流而言，LNG接收站项目的落定，无异于一剂“强心针”。该公司在6月26日的投资者说明会上表示“该项目完成并正式运营后，将有利于带动公司业务量增加”。

皖江物流“押宝”LNG项目

据淮矿集团与中海油气电公司签署的合作框架协议，双方将以LNG接收站及配套工程项目为核心，此外共同开发天然气发电及分布式能源、天然气管道管网、城市燃气与调峰、工业用气直供、船舶LNG改造、LNG/LCNG车船加注站等项目。

作为国内拥有LNG接收站最多的企业，中海油加码LNG接收站项目不足为奇。值得注意的是，此次LNG接收站项目为淮矿集团首次涉及天然气领域。集团相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，该项目将由旗下上市公司皖江物流负责。

对于上述消息，皖江物流在6月26日的投资者说明会中，对该项目发展颇具信心：“该项目完成并正式运营后，将有利于带动公司业务量增加”。

然而，皖江物流近况却“不容乐观”。公司公告显示，因涉嫌信息披露违法违规，6月18日，皖江物流收到证监会《告知书》，其虚增利润等四项违法行为已调查完毕。

对于上述违规行为，证券行业分析师吕宏此前表示，“如果最终被中国证监会认定存在重大信息披露违法行为，公司股票将可能被实施退市风险警示，并暂停上市。”

除此之外，为了解决子公司百亿债务黑洞，皖江物流从去年10月便开始计划与淮矿集团重组事宜，然而停牌至今并无新进展。对此，皖江物流表示，“本次重组困难和复杂程度超出公司预计。”

重组补血尚需时日，违规调查仍在继续，百亿债务是否会影响到LNG项目建设？6月25日，《每日经济新闻》记者致电皖江物流，但并未得到回应。

以芜湖为中心延伸LNG产业链

麻烦事缠身的皖江物流，为何会“押宝”LNG接收站项目？

对此，卓创咨询天然气分析师刘广彬认为，皖江物流坐拥长江能源输出第一大港，有出众的地理位置优势；此外，沿江地区天然气消费潜力更为LNG项目提供保障。

“未来沿江地区的天然气消费量会出现大规模的增长，皖江物流地处安徽，而安徽是目前沿江四省中（江西、安徽、湖北、湖南）未来消费量最大的省份。”刘广彬表示。

据刘广彬分析，目前国内天然气消费主要集中在华东、华南地区，此外西南地区供应量较少，东北地区管网建设不够完善，而沿江城市群天然气消费潜力巨大。

皖江物流亦是看中沿江地区LNG消费潜力。按照框架协议，皖江物流和中海油将以芜湖LNG转运站/接收站为中心，开展全产业链合作，将LNG产业链向长江上游、下游不断延伸，适时将LNG产业链向淮河、巢湖、芜申运河、江淮运河等水系延伸。

除此之外，作为上述项目选址地点，芜湖在2012年被列为全国LNG动力船改造项目试点。

对此，刘广彬认为，船用LNG是未来消费量增长的下游结构之一，内河LNG接收站的建设将直接服务于船用LNG市场。“船舶改造集中在长江沿岸和京杭运河，从这个方向看，中海油与皖江物流的合作主要是基于其地理位置的考量。”