韩泰雄心：做全球前五的轮胎制造商

成都商报记者 胡沛 发自首尔

尽管产能已经是世界前五，但韩泰的雄心远不止于此，成为全球销售排名前五的轮胎制造企业才是企业现在的目标。

记者了解到，按照销售额排名，目前排在第一名的是普利司通，第二是米其林，第三是固特异，第四是马牌，第五是倍耐力，第六是住友，第七才是韩泰。

开启高端品牌战略

记者：韩泰轮胎现在是全球排名第七的轮胎制造企业，想进军全球前五，与竞争对手的差距在哪里，是什么原因造成差距？

韩泰：韩泰因为出口多，轮胎出口到各个大洲的进口商手中后，再由进口商批发给经销商进行销售，但排名在我们前面的几个企业，是直接销售到零售终端，价格相对高一点。目前第五、第六的企业与我们销售额的差距不算大，所以我们还是很有信心的。

此外，韩泰轮胎还有大动作。去年底动工的美国新工厂落子田纳西州，这是韩泰在全球的第八个生产工厂，预计明年可以投产。总投资预计在8亿美元，届时韩泰轮胎的全球生产能力将达到新高度，突破1.2亿万条。

记者：韩泰轮胎实施的是高端品牌战略，在中国会不会丧失价格方面优势？

韩泰：韩泰试图实施高端品牌战略来打开豪车市场。4月20日，韩泰轮胎携三款拳头产品，亮相第十六届上海国际汽车工业展览会，向SAV和SUV扩展其高端配套的决心可见一斑。其中一款产品更是得到了超豪华跑车的青睐，为全新保时捷Macan车型提供配套，这也是继奔驰、宝马和奥迪后，韩泰牵手的又一德国高端汽车制造商。

我们要加大高级车、豪华车配套。虽然已经开启高端品牌战略，但我们不只追求高端产品。从数量角度来看，中型车占有率非常高，所以我们还会持续扩大普通轮胎的销售量。一方面，我们会努力打造高端品牌，推出高端产品；另一方面，我们仍会扩大普通产品销量，两方面同步最终达成市场占有率的提高。

环保方面采取很多措施

记者：韩泰在韩国的工厂自动化程度比较高，中国工厂的情况呢？

韩泰：关于自动化生产，我们在持续不断推进。原来的老工厂因为建设时间比较早，自动化程度比较低，在设备更新时我们会在自动化方面同步改善。从目前趋势看，不只是轮胎，所有厂家如果产品本身不环保的话，将来在市场上都很难生存下去。

韩泰在锦山的工厂是新工厂，与锦山工厂相同，在中国新建的重庆工厂所有设备、工艺也是非常新的。

记者：在中国工厂的环保方面，韩泰做了哪些努力？

韩泰：关于环保，我们一直在作努力，此前我们在江苏工厂、嘉兴工厂安装了很多有环保作用的新设备。尤其是消除异味方面，我们采取了很多措施，比如将产生气味分子的粒子，通过吸附装置吸进去进行燃烧，异味就会被消除，同时净化空气。