今年在我国经济进入温和增长的“新常态”，汽车市场和豪华车市场的整体增长逐渐降温的情况下，梅赛德斯-奔驰在华则继续保持高速增长的势头。
有数据显示，延续2014年的高增长，今年一季度，梅赛德斯-奔驰在华销量更上一层楼，一季度同比增幅达到18%，高于豪华车市场的整体表现。
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示：“今年，我们的销量将超过30万辆，保持两位数的增幅。”
戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区事务的唐仕凯表示：“实现这一增长的主要动力来自于丰富的产品、不断完善的经销商网络、本土化研发、本土化生产等。”
随着在中国市场的发展步入快车道，奔驰成为全球冠军的脚步也有望进一步加快。蔡澈表示：“我们的确希望在2020年超过我们的竞争对手，同样我们的脚步可以放得更快一些。”
奔驰作为全球汽车制造的领先者，全球豪华车市场的领跑者，在致力于传统汽车制造领域的同时，也在以积极的姿态嫁接智能化。蔡澈表示：“未来我们将引入高科技，并以开放的姿态与其他企业合作，制造出更好的汽车。”
全球冠军目标有望提前实现
Q：奔驰计划2020年成为全球销量最大的豪华车品牌，随着奔驰在中国的快速发展，2020年奔驰在中国是否也会成为第一？
蔡澈：我们的确希望在2020年超过我们的竞争对手，同样我们的脚步可以放得更快一些。今年1月份，全球范围内奔驰销量是超过了宝马，3月份奔驰的销量在全球范围内超过了奥迪。我们一直保持着良好的发展势头。
Q:中国已成为世界销量最大的汽车市场，但奔驰在华销量一直落后于美国，对此您怎么看？
蔡澈：首先，2015年中国市场依然是全球最大的汽车市场，我们一直非常重视中国市场。中国市场现在是奔驰的全球第二大市场，仅在美国之后，超过了德国。我们相信在不久的将来，中国能够成为奔驰全球最大的市场。去年我们在国内销量超过了28万辆，同比增长高达28%。而今年，我们的销量将超过30万辆，大家一算就知道我们将会保持着两位数的增幅。
Q：我们对新常态的理解是经济增速为7%左右，在这样的经济环境下您对奔驰在华的发展怎么看？
唐仕凯：的确，新常态更多是指我们的经济发展。新一届政府也提到了我们未来的国民生产总值增速不会像前几年那么高，将重心放在长期可持续发展上。去年中国市场连续第二年成为全世界最大的汽车市场，今年中汽协对2015年的预期是8%，这8%也是非常可观的增长，但我们认为豪华车市场将有更高的增幅。对于梅赛德斯-奔驰来说，我们希望能够跑赢整个豪华车市场。
Q：跑赢整个豪华车市场的动力在何处？
唐仕凯：第一，今年我们会给大家带来非常精彩的产品。新的国产GLASUV刚刚上市，还有梅赛德斯-迈巴赫S级，以及融合了轿跑车与SUV概念的GLCCoupé概念车；第二，经销商网络发展的速度进一步加快，全面覆盖更多市场；第三，本土化生产，加强本土化生产的比例，未来将有更多的车型来自于本土生产；第四，本土研发实力，我们进一步强化本土研发，支持在中国的快速增长；第五，我们推出更多金融产品，以金融产品的形式吸引更多的客户。
Q：在中国经济新常态下，奔驰S级销量可能会受到影响，紧凑级车型销量会增加，在这一细分市场奔驰有怎样的产品规划？
唐仕凯：我们认为紧凑型车市场的增长拉动了整个豪华车市场的增长。从全球范围来，SUV也一直保持着良好的增长势头。去年中国市场SUV占整体汽车销售的26%，而这个数字在前年是22%。我们给大家带来的GLASUV正是我们看好SUV及紧凑型车市场的最好诠释。我们希望通过国产GLA，进一步提升我们在这个细分市场的占有率。
欲引领智能化潮流
Q：整个汽车工业在经历着巨变，这个变化可能是从硅谷开始引起的，您是如何看待硅谷给汽车工业带来的影响？
蔡澈：我们现在看到整个汽车行业和以硅谷为代表的高科技行业现在正处在相互交融、融合的阶段，这样的交融为我们的客户带来了更多机会和更好的产品体验。戴姆勒集团同样也希望充分利用这样的机会，可以实现更好的互联技术以及自动驾驶技术。同样，我们也会为我们的客户提供更好的交互平台。
我们正在慢慢改变戴姆勒的文化，不断吸引一些IT业的高精尖科技人员进入公司，拓宽我们的视野，向更加“硅谷”的方向去前行。
Q：如何吸引更多来自硅谷的人才进入戴姆勒？
蔡澈：首先我们现有产品的产品力是非常强的，这能够给大家带来产品和品牌上的吸引力。我听到了来自竞争对手的一些评论，“戴姆勒的团队现在发生改变，很多新的想法更加得以实现”。对此，我感到非常惊喜。对于我们公司来说，这种高科技人才是非常重要的，我们与高科技公司，与硅谷的企业进行合作也是持开放态度。
Q：目前不仅汽车更加智能化，而且不少互联网企业也开始造车，对于这一现象您怎么看？
蔡澈：对于高科技企业加入造车的行列，我对他们这种做法满怀敬意。这些企业拥有新的视角，同时有着非常好的运营模式和现金支持。作为一个拥有悠久历史的汽车制造企业来说，我们一方面欢迎这样的新变化，同样我们希望成为这个变化的推动者之一。
所以，我们要引入高科技知识，制造出更好的车。同时，我们要以开放的姿态和其他的企业进行合作。此外，我们对待竞争持欢迎态度。虽然我们在这个领域一直面临竞争，但是竞争能让我们做得更好。
（文/深蓝）
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