易车进京东 阿里对接4S店汽车电商模式驶入深水区

◎每经记者 祝贺 发自北京

阿里和京东两大电商巨头都向汽车领域发起强势攻击。

4月16日，阿里汽车事业部宣布在汽车后服务市场方面与全国的4S店合作，提供线上4S店预约服务，首批将接入宝马、别克等品牌的1000家线下4S门店。这是继4月8日阿里集团宣布成立汽车事业部后的第一个大动作。

4月15日，易车电商业务全面登陆京东和腾讯的PC端、移动端，147个汽车品牌、979个车型进驻京东整车销售频道。按照规划，后续易车还将把易车二手车整合进京东整车频道。

易车公司总裁邵京宁接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“我们今年的最低目标是销售30万辆，力争50万辆，易车将对C端（消费者）和B端（商家）都进行补贴，已经做好了在电商业务上亏损1亿美元的准备。”

按照中国汽车工业协会对今年汽车市场将达到2513万辆规模的预期估算，易车今年30万辆的销售目标占比将达到1.2%。

如今，线上的汽车销售体系已经给线下的经销商带来了不小的冲击。无论是阿里汽车事业部的线上预约售后保养服务，还是易车与京东、腾讯推动的线上定制化售车、汽车金融等服务，都在悄然改变着人们的汽车消费习惯，进而变革汽车流通的运营模式。

7500万销售线索待挖掘

今年1月9日，易车宣布获得京东、腾讯两家公司15.5亿美元的战略投资。4月15日，易车进驻京东商城。截至4月15日，新的京东整车频道已经吸引了六大汽车厂家、2700多家汽车经销商入驻，覆盖147个汽车品牌、979个车型、8378个车款。除了通过京东网页、京东APP进入京东整车频道外，消费者还可通过微信购物、手机QQ购物等入口在线购车。

邵京宁的预期是，今年通过电商平台销售30万辆以上，“这是最低目标，我们希望超过50万辆”。

“预计今年有效的销售线索（意向信息）超过7500万条，去年全网域已实现6600万条销售线索。”邵京宁表示，“我们缺的不是线索，而是怎么服务于这些线索，把它转化成真正的汽车交易。”“我们会在今年下半年推出汽车合作伙伴计划，发展汽车经理人来帮助易车做有效的电商转化。”邵京宁表示。

电商导入金融、售后业务

分析认为，尽管电商是发展趋势，但是线下经销商仍占据主导地位。因此，电商平台选择与4S店合作，成为当下最理想的业务拓展模式。

阿里汽车事业部成立之初，也声称将向车主提供“看、选、买、用、卖”的汽车电商O2O一站式服务。据阿里汽车事业部负责人介绍，预约售后服务是天猫在原厂后市场业务上的第一步，后续将在二手车置换、原厂配件、原厂服务上为消费者提供服务。此外，利于拉动汽车消费和利润的汽车金融业务，也从电商平台向线下延伸。“易车在上海自贸区成立了易鑫资本，我们现在自有资本大概是4亿美元，能够撬动更多风险投资，用于支持易车的电商业务。”邵京宁表示。“它（易车金融）主要的职能是服务于现有的电商业务，同时还兼具金融平台服务的整合功能，整合其他合资伙伴专门为易车提供的金融产品，帮助购车的消费者获得信贷支持服务。”邵京宁表示。

与独立发展的第三方电商公司相比，眼下几乎所有的汽车厂商都进入了全面“拥抱互联网”的时代。在此背景下，谁能成为汽车产业商业模式创新变革的主流群体或许并不重要，能否孕育出较为成熟的产品和模式，成为汽车厂家日益倚重的渠道，才更值得关注。