有业内人士告诉《每日经济新闻》记者,价格战的加剧一方面促进了行业的快速发展,另一方面也加速了行业洗牌,不排除P2P租车在2015年掀起一轮资本狂潮,更多的P2P公司会跟风入局。
每经编辑 马伟民
每经记者 马伟民 发自北京
在滴滴快的连续切入拼车和代驾市场后,P2P租车成为资本烧钱大战的又一新战场。
今日(14日),PP租车正式宣布将启动新一轮的补贴,通过百度、360、大众点评、美团、糯米等国内主要O2O客户端的优惠券模块,“豪掷”上亿元的优惠券。PP租车CEO张丙军在接受《每日经济新闻》记者专访时表示,“我们看中的是整个汽车租赁市场,价格战的目的一方面是为了拓展新用户,另一方面也是希望能够快速占领市场。”
据PP租车内部人士透露,此轮价格战,除了对车主以及租客进行补贴外,代金券的投放额将从每月的百万量级提升到千万元级别。对此,有业内人士告诉《每日经济新闻》记者,价格战的加剧一方面促进了行业的快速发展,另一方面也加速了行业洗牌,不排除P2P租车在2015年掀起一轮资本狂潮,更多的P2P公司会跟风入局。
资本的助力点燃了PP“价格战”的热情, 2014年11月4日,PP租车宣布完成B轮融资,金额为6000万美金。此轮融资由IDG、晨兴资本领投,源码资本、明势资本、红杉资本和清流资本跟投。张丙军曾表示,此轮融资主要用于继续加快市场扩张,提高运营能力以进一步占领市场。
在接受《每日经济新闻》记者采访时,张丙军透露,PP租车要做一个汽车租赁平台,正在接入第三方汽车租赁公司,目前平台上除了私家车外,还有不少租赁汽车公司的车源。
目前PP和第三方的分成和私家车一致,也就是抽取少量租赁费,张丙军透露,现在正在积极和一些中小型的汽车租赁公司接触,尽管目前所占比例很小,但未来会逐步加强,不排除未来会大力发展平台战略。
在资本蜂拥而至厮杀的租车市场,风险控制成为引发关注的又一焦点。根据《新京报》报道,今年以来在一个名为“丢车车主群”的微信群里,就有超过20位车主发布丢车信息,这样的隐患便存在于租车平台。
面对租车平台的风险把控问题,张丙军表示, “对于小型的租赁公司而言,能够在P2P平台上获取订单和营收,并且能够降低运营成本,比如可以通过pp租车的GPS定位系统进行风控,此外,PP租车有完善的用户数据和车辆信息,并且和保险公司进行合作,一旦出现事故,能够及时理赔。”
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