研究说有女儿的爸爸开车更安全，你信么？

每经记者 黄俊玲 发自北京

生儿子的爸爸车险出险率高，而生女儿的爸爸出险率低——这个结论，你咋看？

3月31日，车险比价平台“最惠保”研究小组发布了一项标题为《汽车保险的“潜规则”  女儿的爸爸行车更安全》的研究成果，宣称其研究团队在对23340例车险样本分析后发现，生女儿的爸爸车险年出险率仅为34%，生儿子的爸爸年出险率高达53%。“最惠保”据此认为，对保险公司而言，在以“人”为因子的定价机制下，前者的出险率比后者低两成。“我们的财险公司绝对应该考虑给所有生女儿的客户车险保费打折，30%必须有啊！”

对于其中的原因，最惠保的分析认为，性格平和的男性生育女儿的概率较大，在较强的女性磁场中变得更为平和；刚烈的男人更倾向生儿子，对儿子严格管教会让爸爸变得更刚烈。根据国际著名心里学家格尔迪的理论，爸爸希望通过树立高大伟岸的形象，给自己的女儿带来安全感，成为女儿的自豪，为女儿未来择偶的参照尺度。

不过，对于“最惠保”的数据来源及其可信度，一些市场人士也提出疑问，样本从何而来？数据真实性几何？据了解，在通常情况下，车主办理保险时只需要登记车牌号、发动机号、车架号以及投保人的身份证等信息，一般不需要告知保险公司是否已婚，更不会告知是否家里有小孩，是男孩还是女孩的。那么，相关数据“最惠保”又是如何知晓的呢？

最惠保创始人陈文志在接受《每日经济新闻》记者采访时称，其跟UBI一样，都是专门调查后得到的数据，而且保险业务员其实对车主的情况是了解的。其23340例车险的车主都是有小孩的车主，生女儿的爸爸和生男孩的爸爸各占50%左右。 

据最惠保相关人士估测，根据上市公司年报现实，人保、平安、太保3家公司的综合赔付率分别为64.8%、57.7%和68%。足见，生女儿的爸爸对掌握绝大多市场份额的3家保险公司来说绝对是相当优质的客户。该公司相关人士透露，早在2012年，这一规律就被国内一家大型保险公司精算师发现，并广泛用在公司定价模型中，因此获得较低赔付率，但陈文志并未明确说出具体是哪家保险公司。 

不过，对于生男孩的爸爸车险出险率高于生女孩爸爸的出险率一事，《每日经济新闻》记者随机咨询了三位精算人士，大家都表示之前没有听说过这一结论。