已完成21架网络飞机改装 国航今提供客舱卫星直播

每经记者 李卓 发自北京

万米高空不仅可以实时收看直播电视节目，还能实现空中视频新闻直播连线。

自去年11月跨界合作京东、银联等32家企业，成立中国首个空中网盟的中国国航，在空中网络再次实现了重大突破。

《每日经济新闻》记者从中国国航获悉，今日（3月10日），CA1303航班上的旅客通过机上网络，实时收看了新华台、CCTV、国广东方台直播的电视节目；新华社记者在该航班上也首次实现了空中视频新闻直播的连线。这标志着中国通讯卫星在航空领域的应用跨入一个全新时代，国航也成为中国民航首家可以提供客舱直播卫星电视节目的航空公司。

据国航相关人士介绍，本次电视节目空中直播是通过KU波段卫星实现，采用国内自主研发的“东方红四号”平台卫星，以及自主可控的测控系统，可提供地空20M的带宽资源。而“东方红四号”平台卫星波束可覆盖包括中国全境及部分周边国家和地区，能够满足中国民航国内全部航线及部分国际航线宽带通信需求。

更为外界关注的是，国航方面今日透露，目前，国航已完成21架网络飞机的改装应用，每天近80个航班可以提供机上网络的服务。未来，国航将加快飞机改装工作，逐步完成全机队500余架飞机的上网工程。

值得一提的是，从国外情况看，旅客使用空中上网系统的费用并不低，当前仍以收费为主。据航佳技术专家团队此前总结，国外收费模式主要有三种：一、按照航线长短、套餐、上网方式乘客付费的常规模式；二、引入个性化服务、提供免费服务、增强旅客吸引力和忠诚度；三、引入iPad等便携式视听设备，自主选择娱乐节目和购物。

不过据《每日经济新闻》记者了解，目前国航、包括东航机上网络都仍然在免费测试阶段，什么时候正式开启商业模式，尚无时间表。但业内人士普遍认为，通过开拓网络个性化服务，有利于增强对旅客的吸引力和忠诚度，这对于目前竞争激烈的国内航空市场来说，将越来越重要。

至于成本方面，国航人士今日表示，通过中国卫星资源的整合应用，以及更加主动的国际间卫星资源合作谈判，国航的KU卫星航班也将实现更加低成本的国际跨洋航班运行。

而航佳技术专家团队则认为，“免费使用模式”应该是未来主流模式，但免费的WiFi将会受限于该平台对其他网址、网站的商业化开放。航空公司可以打造专业的空中传媒公司营运，未来兼并现有的机上读物，同时配备空中商城、空中免税店等传统的商业模式服务，寻求供应商与合作伙伴，在增强对旅客的吸引力和忠诚度的同时，增加航空公司的收入来源。