华晨年收入破1500亿 “大飞机战略”冲击全球500强

2014年销售收入破1500亿

　　 2014年我国自主品牌遭遇寒冬。中国汽车工业协会的数据显示，在多月市场份额同比下滑的基础上，去年我国自主品牌共销售757.33万辆，同比增长4.10%，占乘用车销售总量的38.44%，占有率比上年同期下降2.14个百分点。

　　 与此形成对比，去年德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售394.09万辆、309.52万辆、252.55万辆、176.61万辆和72.70万辆，分别占乘用车销售总量的20%、15.71%、12.82%、8.96%和3.69%。与上年同期相比，除了日系乘用车外，其他外国品牌增速均超过10%。

　　 面对自主品牌发展危机，华晨汽车表现亮眼。2014年，华晨汽车在严峻复杂的局面下，克服重重困难，创造了令业界叹服的奇迹，全年实现销售收入1507亿元，比上年净增227亿元，同比增长17.7%，销量排名居国内行业第七，销售额稳居辽宁省省属第一。

　　 实际上，华晨汽车2014年的成绩得来并不容易，这背后是华晨人长达十年励精图治，克服困难，勇于创新的奋斗史。

　　 早在2005年，华晨汽车濒临破产边缘，处在前所未有的艰难时刻。辽宁省委省政府果断决策，为了挽救华晨汽车，派时任大连副市长的祁玉民担任华晨汽车集团董事长、总裁。从此，华晨汽车担起老工业基地再振兴的重要使命，并开始了长达十年的寻梦过程。

　　 付出终有报，在“十一五”期间，华晨汽车不仅在整车制造和销售方面收获颇丰，而且也为“十二五”规划的实现奠定了基础。

　　 华晨汽车的数据显示，2006至2014年的九年间，集团累计销售整车446.2万辆，实现营业收入7062亿元、利税总额1291亿元，上缴税金1056亿元，分别是“十一五”前21年总和的432%、653%、1345%和1869%。

　　 走过艰难岁月的华晨人，迎来了“十二五”的跨越发展。2012年，华晨汽车的销售额突破千亿元大关，率先成为销售额最大的辽宁省省属千亿级企业，承担起支撑沈阳这个老工业基地发展的重任。