厦城市总体规划草案公示：2020年将跻身成为特大型城市

每经记者 李婷 发自 厦门

上周五，厦门规划委员会发布了《厦门市城市总体规划(2010-2020)》草案，根据该草案，2020年厦门将成为人口规模500万人的特大型城市。建设国际知名的花园城市，美丽中国的典范城市，两岸交流的窗口城市，闽南地区的中心城市和温馨包容的幸福城市。

依照《规划》，到2020年，厦门市常住人口规模将达到500万人，其中城市人口规模为480万人，这个数据比修订之前多出了不少。据悉，原《规划》是以2009年数据为人口基数，但此后人口数据出现了爆发式增长，厦门目前常住人口数已接近原先预测，因此《规划》以全国第六次人口普查数据为数进行了重新预测。

在交通规划方面，2020年，厦门将拥有四条地铁线、一条机场快线，域内规划共13条跨海通道，其中包括8条机动车跨海通道、4条轨道跨海通道、1条二者共用跨海通道。另外，规划预留2条市际跨海通道。

值得一提的是，该草案中明确将构建厦漳泉大都市区，把龙岩、三明、武夷山等纳入发展腹地。形成以厦漳泉为主体，以闽西北为腹地，山海一体、江海连城的大海湾都市区，打造对接长三角和珠三角，辐射中西部和台湾的中国东南沿海经济增长极。推进区域“统一规划、整体布局，设施共建、资源共享，优势互补、协调发展”。

而厦门北站将成为为厦漳泉都市区主要铁路枢纽站。

尽管在厦门修订版的总体规划中再次将厦漳泉大都市区的建设明确写入，不过专家却认为，厦漳泉大都市区建设相关工作推进却迟迟不见进展。

根据 2012年《厦漳泉大都市区同城化发展总体规划纲要（征求意见稿）》按照意见稿，厦漳泉三市计划利用2011年到2020年的10年时间，共同建设一个核心区面积达7772平方公里的大都市区。这一面积比中国第一大城市上海的面积还大，相当于7个香港的大小。

据《福建日报》报道，厦漳泉同城化已启动实施57个合作项目,其中已完成的有厦漳跨海大桥、公共交通职能管理系统、医保卡同城结算等。

专家认为，由于厦漳泉三市发展水平不同,可用财力与建设责任不匹配,又缺乏筹措同城化项目建设资金专项的载体平台,直接影响了城市联盟线、城际轨道交通等部分跨行政区域的重大基础设施的启动和推进。