万达找船票 快钱拼“干爹”

船票

对于越来越希望O2O“撑场”的万达来说，金融支付牌照是基本配置，是它完成互联网转型的那张船票。

今年11月份邦地产记者参与的一次采访中，谈及万达对于互联网金融的推进结果，王健林的回答是：“由于几个收购的项目还没完成，（万达金融集团）计划可能会推迟，也许快的话今年四季度，慢的话也许明年。”

但“慢”这个字绝对不能出现在王健林的字典里，所有一切事务地推进都在以最快速进行。不管这场交易时机是否成熟，先敲定了再说。

业内分析人士指出，体验式消费将是未来最大的应用和流量入口，万达构建了以体验式消费为主的复合型业态典型模式，且拥有全球最大的线下消费平台。知情人士透露，万达与快钱将整合资源，共下互联网金融大棋。此次合作，最大看点就是万达的电子商务业务将与快钱产生强大协同效应，双方业务将紧密合作，这可以加速实现O2O模式。

“互联网金融与O2O是未来最重要的趋势和机会，双方合作是以互联网金融为主。一方面，万达四大核心业务具备典型的O2O场景，电子支付是O2O必经的最后环节；而万达金融集团若以快钱为主要基础来构造（O2O闭环），还能支持万达电商的发展，实现融合的O2O闭环。另一方面，借助万达的战略投资，也将加速推进快钱支付叠加战略的落地。”上述知情人士分析指出。

对此，中国电子商务研究中心互联网金融部助理分析师钱海利表示，万达做O2O需要有自己的支付工具，而投资一个第三方支付机构比自己开发、审批更高效。万达可借快钱布局其金融业务版图，而快钱则可借万达的商圈提高其移动支付市场占有率。

“干爹”

再说回快钱。万达为什么要选它？有自媒体说，“找腾讯？腾讯旗下快的和嘀嘀拼打车市场账户都如此不亦乐乎，看得出来线下市场谁都要占啊。王首富显然也不想找腾讯财付通啊，觉得你腾讯太强势，电商平台也罗列的不少，你做成了，以后还有我万达什么事啊。”

论市场排名，根据艾瑞咨询的报告，2014年第二季度的数据显示，快钱在国内目前第三方支付公司交易规模份额的排名中，排第四。它的前面，是支付宝、财付通以及银联商务。

万达的选择似乎只有这一个。让我们来看看这三家背后都站着哪些财大气粗的“爹”，资料来自百度百科：

银联商务有限公司是中国银联控股的从事银行卡收单专业化服务的全国性公司，成立于2002年12月，总部设在上海；

支付宝于2004年从淘宝网分拆独立，逐渐向更多的合作方提供支付服务，发展成为中国最大的第三方支付平台；

财付通是腾讯公司于2005年9月正式推出的专业在线支付平台，核心业务是帮助在互联网上进行交易的双方完成支付和收款。

一位业内人士笑谈，前几家都有足够强大的靠山了，就快钱还单着。

为了迎接这个“儿子”，今年初，万达就开始为未来的金融业务搭建团队。3月，原建设银行投资理财总监兼投资银行部总经理王贵亚出任万达高级副总裁，正式为万达掌舵金融业务。万达在其2014年上半年工作报告中也表示，计划注册成立万达金融集团。

与之前的市场传言相比，万达并非直接收购快钱，而是选择了战略投资。

“快钱是独立运营，它还有自己的‘支付＋叠加’战略，即基于支付叠加的各种互联网金融服务，虽然万达有很好的线下场景，但这些服务不止服务于万达，还更多地服务于其他线下产业。”另一位知情人士指出。

对此，钱海利表示，这可能是因为快钱自己有很多的市场布局，比如跨境支付之类的，而万达目前只是需要一个支付接口，再加上才刚开始做金融，快钱的很多业务万达暂时还不便参与，那还不如先战略投资。

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