每经实习记者 刘灿邦 发自 北京
去年以来，军工科研院所改制、提升军工资产证券化水平一直是市场关注的热点，而军工科研院所一直也因其轻资产、盈利能力强等属性受到追捧。
昨日上午，中航动控在深交所投资者互动平台上回复投资者“614所改制是否已经开始？”的问题时表示，614所改制时间尚未确定。
“我们没有得到时间，这个操作是大股东的事情，我们没有参与”，中航动控工作人员向《每日经济新闻》记者表示。
614所又名中航工业航空动力控制系统研究所，是中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）所属、国内唯一的航空动力控制系统专业研究所，是原国防科工委确认的从事航空动力控制系统研制、生产的重点单位。
中航工业旗下发动机板块业务共有三家上市公司,其中，中航动控负责发动机控制系统，航空动力(600893，收盘价28.86元)负责发动机主机，成发科技(600391，收盘价25.06元)则主要负责发动机零部件等业务。
中航动控工作人员向记者表示，中航工业旗下动力控制资产中，属于企业类型的目前都在上市公司中，而上市公司以外则是科研院所这样的事业单位。而在介绍两部分业务有何区别时，他向记者说道，“院所做数控系统的电子产品，机械都在我们这边，我们是互补的关系，两个加在一块才组成一个完整的动力控制系统。”
在被问及院所改制细则出台后614所是否会注入上市公司时，这位工作人员向记者表示，“按照中航工业以前的战略是这样的。”
之所以中航动控表示614所改制时间未定，很大一部分原因在于军工科研院所的改制细则并未出台。“改制的原则国家已经确定了，但是实施起来要有细则。”一位业内权威专家向记者道出了背后的原因。
其实，今年八月底就有媒体报道，军工科研院所改制细则将于10月出台，而之后将进行分类改革和试点。但是就目前情况来看，相关改制细则并未如期出台。
据上述业内专家介绍，目前科研院所改制面临的一个难点是院所改制之后人员如何安置，改制为企业后原有职工面临如何与社会对接的问题。“目前在职的人好解决，关键就是退下来的和过去的一些遗留问题怎么办？这个政策不出来就没法弄，”该专家向记者说道。
另外，由于军工行业的特殊性，改制过程中还面临一些特有的问题。上述业内专家向记者表示，改制后的成本核算体制问题也需要解决。据其介绍，目前的军品成本包含了国家拨款，未来如果改制为企业，在市场经济的环境下，这部分拨款就没有了，而原来的军工产品定价机制也将随之调整。“这些东西国家都要给政策，不给政策没法实施。”这位专家说道。
虽然改制的细则等方案尚未正式出台，但是可以确定的是，十大军工集团目前正在陆续推进或已经完成对科研院所的分类工作。“现在正在做的一个是分类，把研究所分成几类，根据不同企业的状况，国务院会相应出一些政策。”这位专家向记者说道，“现在分类工作基本上到年底完成，改制的工作比较乐观的讲，明年上半年能实施就是比较好的。”
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