林肯三家经销网点落地 目前不考虑国产

每经实习记者 冒诗阳 发自北京

11月6日，林肯在中国的首批三家经销网点在北京、上海、杭州三地同时开业，在北京的福瑞林肯中心开业仪式上，林肯汽车全球总裁葛皓华、林肯中国总裁庞立博等悉数到场。

据记者了解，到今年年底，林肯在中国的经销网点将增至8家，基本覆盖一线城市。按照林肯目前的计划，到2016年，林肯的独立经销商网络将扩展至60家，届时将覆盖全国50个大中城市。

“林肯计划在2020年将全球销量目标提高到30万，其中中国市场占据很大一部分。”葛皓华对《每日经济新闻》记者表示，中国市场被其看做“林肯品牌复兴计划”的重要支柱。

据了解，为打开中国市场，林肯旗下两款新车林肯中型豪华轿车MKZ以及中小型豪华SUV车型MKC已经在中国市场正式上市。

去年林肯品牌的全球销量为8万辆，距离30万辆的销量目标还相差较远。林肯品牌历史上销量的最高峰是1990年的23万辆。

林肯雄心勃勃的计划面临的首要挑战就是经销商网络。目前，林肯在北美以外的市场仅有约旦、科威特、黎巴嫩、卡塔尔等中东地区国家，在欧洲和亚洲没有销售网络。

然而，在林肯看来，作为一个市场后来者，林肯还是具有竞争优势的。

“豪华车的需求有一个临界点，过了这个点以后消费者会开始有更加特殊的需求。”福特中国传播与公共事务总监李英对记者表示，中国现在已经处于这样一个“临界点”。

“我们在进入中国市场之前进行了广泛的调研。”庞立博对记者表示，“中国消费者已经开始需要与众不同的豪华品牌。”在林肯看来，中国消费者需要新颖的豪华车消费体验，而林肯希望带来这种体验。

然而，对于如何在中国如何做到“区别于其他豪华品牌的体验”，葛浩华仅表示“将注重消费过程中的服务”，并没有透露更多产品本土化和营销方式上的计划。

据介绍，截至2016年，林肯将向中国市场投放五款全新车型，至于是否会国产，葛皓华表示：“没有这个计划，林肯现阶段只做进口。”