每日经济新闻

    2013年交强险实现微利七年半人保亏109亿平安赚24亿

    2014-10-31 01:28

    每经编辑 每经记者 黄俊玲 发自北京    

    每经记者 黄俊玲 发自北京

    “松了口气!”10月24日中国保监会对外披露2013年交强险的经营数据后,不少关心交强险的人士发出上述感叹。在经历连续多年的巨额亏损后,2013年交强险总算盈利了。据保监会披露,2013年交强险承保亏损43亿元,投资收益45亿元,经营盈利2亿元,实现盈亏基本平衡。

    这样的微利对交强险来说来之不易,保监会数据显示,交强险于2006年7月1日开始经办,截至2013年底,50家经营交强险业务的保险公司累计经营亏损已超过200亿元。

    险企:2013年仅15家盈利

    虽然2013年实现盈亏基本平衡,但以“不盈不亏”为经营原则的交强险历年来累计亏损巨大。

    据官方数据显示,2006年7月1日~2008年12月31日,交强险两年半结余合计为6.9亿元。此后,2009年~2013年交强险经营盈亏情况分别为:亏损29亿元、亏损72亿元、亏损92亿元、亏损54亿元和盈利2亿元。以此计算,七年半下来交强险累计亏损约238亿元左右。

    不过,《每日经济新闻》记者汇总50家经营交强险业务的财险公司数据得知,累计亏损约在217亿元左右。

    从具体公司的情况来看,2013年经营交强险业务的50家财产保险公司中,出现亏损的有35家,其中亏损最多为人保财险,亏损金额达11.71亿元,亏损排名第二的是天安财险,亏损3.22亿元。有15家保险公司去年的交强险业务实现盈利,盈利水平最高的是平安财险,经营利润为15.26亿元;排名第二的是太保产险,经营利润为7.26亿元。

    不过,如果时间拉长至七年半,累计数据差距更为惊人。

    数据显示,交强险经营七年半以来,亏损最多的是人保财险,累计亏损达108.61亿元,亏损排名第二的是中华联合财产保险公司,累计亏损为36.51亿元;累计亏损排名第三是天安财险,累计亏损为22.71亿元。

    与之相对,累计盈利最多的平安财险累计盈利达23.58亿元;盈利排名第二的太平洋财险累计盈利为13.51亿元;此外,大地保险、阳光财险、天平汽车、阳光农业保险等四家公司也实现了累计盈利。

    车型:私家车业务最赚钱

    在保险公司的报告中,将车辆的交强险业务分几大类,即家庭自用车、营业货车、非营业客车、摩托车、特种车、挂车和拖拉机。《每日经济新闻》记者统计各家保险公司的交强险报告发现,在车型方面,交强险经营存在“肥瘦不均”的问题。

    以人保、平安、太保三大保险公司为例,历年来最赚钱的险种都是私家车(家庭自用车),“营业客车”则是最大的亏损源。

    数据显示,2013年三家财险公司家庭自用车交强险业务经营利润合计为30.53亿元,七年半以来累计经营利润达98.6亿元。

    亏损最为严重的营业客车交强险方面,2013年人保、平安、太保营业客车交强险经营利润亏损为16.36亿元,七年半以来累计经营亏损为97.96亿元。

    某险企的夏先生在与 《每日经济新闻》记者交流时透露,家用车一般发生事故的概率比较低,而且大多数都是小额案件,基本上赔款都在3000元以内;营业客车出险概率比较高,而且出险之后多数情况涉及的理赔金额比较大。

    地区:六个区域亏损严重

    除了车型盈亏差异严重,交强险经营还存在地区严重失衡问题。近5年来,共有18个地区出现累计承保亏损,部分地区亏损严重,其中10个地区综合成本率超过115%。上海、宁波、浙江、安徽、江苏、重庆成为交强险亏损重灾区,最近5年合计保费收入1036亿元,占全国总保费收入的21.3%,但合计承保亏损317亿元,占总承保亏损的82%。

    对此,一位接近中保协的人士在与《每日经济新闻》记者交流时透露,中保协主要提出了两方面的建议,一是分区域定价,二是要明确交强险的经营模式,现在交强险经营模式呈现出“前端政府定价、后端市场经营”的特点,建议明确交强险的经营到底是商业化运作还是政府主导。

    此外,《每日经济新闻》记者统计发现,交强险一面承受着巨额亏损,一面缴纳着巨额的营业税。保监会数据显示,2006年7月1日~2008年交强险缴纳营业税72亿元,2009年~2013年营业税分别为37亿元、46亿元、55亿元、62亿元和71亿元。七年半时间里交强险累计缴纳营业税343亿元。

    此前,多位业内人士在与《每日经济新闻》记者交流时表示,在目前费率难以提高的前提下,减税或许是减亏的一个办法。不过,上述接近中保协的人士坦言,为交强险减税涉及财政和税务等部门,减税的可能性比较小。

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