航班延误险缘何被“延误”

高佣金背后的层层利益链

“埋单”背后的隐患，也道出了航班延误险背后的层层利益链。

记者在调查中发现，因为航班延误险与机票销售捆绑的特殊性，导致了形形色色的机票代理点在航班延误险市场的寡头垄断地位。“不仅有一级代理商，还有二级、三级，每一层都要分佣。”一家保险公司知情人士告诉记者。

这也直接导致航班延误险步了航意险的后尘——高佣金。据业内人士爆料称，航班延误险的佣金比例高达七八成。以在机票代理点售价20元/份的航班延误险为例，保险公司大概能拿回五至六元，剩余的部分会当佣金返还给机票代理商。而保额相同的一份航班延误险，在保险公司柜台或保险公司官网销售，则不足10元。

正是由于高佣金、高理赔，在一些保险公司眼中，这一本被看好的新型险种，如今已形同鸡肋。沪上一家财险公司人士告诉记者，“整个市场的航班延误险基本是赔穿的，大家都是在亏着卖。有些保险公司已逐渐退出市场，有些保险公司则开始有选择性承保，比如会挑选承保准点率较高的航班。”

业内人士建议，在目前航班延误险的利益链结构难以扭转的情况下，为控制成本及减少风险，消费者应尽可能选择在大型保险公司柜台或电话、网站、移动端进行投保。