“牵手”在中石化销售公司旗下有着上万家便利店的中石化易捷，对于需拓展销路的赖茅乃至茅台来说，都不禁有了更大的想象空间，也让未来加油站卖酒成为可能。
每经记者 谢振宇 发自成都
日前，贵州赖茅酒业有限公司（以下简称赖茅酒业）注册成立，公司由贵州茅台控股，中石化易捷销售有限公司（以下简称中石化易捷）为其三大股东之一。
对此，赖茅酒业发给《每日经济新闻》记者的书面资料中称，“跨界混合所有制的大胆尝试。”“展现出贵州茅台对中低端市场的野心和中石化易捷渠道对于未来市场布局的尝试。”
启动赖茅，有利于茅台补短中低端酒，但由于此前“赖茅”在市场上品牌较为混乱，实际运作难度亦不小。
“对赖茅公司来说，在开始几年，如何重塑赖茅品牌，做到正本清源是我们管理团队面临的最重要的挑战。”赖茅酒业一位负责人坦言。不过，“牵手”中石化易捷，让白酒进入加油站销售成为可能。
茅台试水“混改”
“贵州茅台是赖茅酒业第一大股东，这是其试验混合所有制的一次尝试。”赖茅酒业一位负责人10月17日下午证实，公司已经注册成立，将独家运营“赖茅”品牌白酒。权威渠道信息显示，10月13日，赖茅酒业正式注册成立，注册资金4000万元。公司法人代表为贵州茅台副总经理杜光义，股东方除了贵州茅台、中石化易捷，另一股东为深圳国贸源酒业有限公司。
“国贸源是一家酒类营销公司。”据赖茅酒业上述负责人介绍。在他看来，公司的成立，对茅台和中石化易捷而言，都是试水“混改”的新动作。
“在战略意义上，展现出贵州茅台对于中低端市场的野心和中石化易捷渠道对于未来市场布局的尝试。”赖茅酒业发给《每日经济新闻》记者的一份书面资料中，如此称“赖茅”成立对双方的重要意义。
“赖茅酒业作为一个相对独立的公司，可以在渠道、厂商关系层面、销售模式等层面进行许多大胆尝试，可以尝试跨界资源整合，给未来带来更多可能性。”对于赖茅酒业新成立，白酒行业专家晋育锋分析称。
除了赖茅酒业，中石化易捷作为茅台引入的战略投资者，接下来会否参与到茅台集团的其他改革中？对此，赖茅酒业上述负责人表示“并不清楚”。
加油站卖酒前景几何
“牵手”在中石化销售公司旗下有着上万家便利店的中石化易捷，对于需拓展销路的赖茅乃至茅台来说，都不禁有了更大的想象空间，也让未来加油站卖酒成为可能。
公开信息显示，易捷便利店在全国加油站内已开设2.3万家，经过5年时间的发展，易捷的销售额已由最初的十几亿元增长到2013年的133亿元。
10月17日，《每日经济新闻》记者登录中石化销售旗下购物网站易捷网看到，在其销售产品中，也包含众多白酒、葡萄酒的酒类产品，其中，还有茅台旗下的神舟酒。
“中石化易捷正从纯粹商业零售终端向品牌商转变。”白酒营销专家万兴贵指出，或正因此其也有卖白酒的打算，利用自身的终端体系介入白酒。在他看来，以中石化易捷为代表的加油站终端体系，未来或会成为白酒业的终端渠道之一，是现有渠道的补充。
赖茅未来的实际运作，是否会借此拓展销路？“肯定会借助他（中石化易捷）的渠道，乃至其他一些特通渠道，将有这方面的布局考虑。”赖茅酒业上述负责人表示。
赖茅进加油站便捷店，未来加油站卖酒的前景如何？“酒类购买往往更重视一定的消费氛围，而加油站便捷店的消费人群比较单一，从消费习惯来看，也更多是饮料和小食品，将是渠道的一定补充。”万兴贵向《每日经济新闻》记者指出，加油站便捷店的优势在于，这样的终端占据了资源优势且具有排他性，借此可以影响到一部分消费者。
重启“赖茅”需重塑品牌
茅台集团重新夺回“赖茅”商标不易，不过未来的实际运作也非一片坦途。
此前几年，赖茅一度充当了酱香型白酒全国普及先锋的角色，但由于过去20多年赖茅商标的归属权不清，导致市场上赖茅酒价格混乱，品质参差不齐，真假难辨。
今年3月，赖茅的商标归属权最终花落茅台，品牌混战告一段落。对急于补短中低端酒的茅台来说，重夺商标、启动赖茅被外界看好。
彼时，贵州白酒专家万兴贵向《每日经济新闻》记者估算，通过其他原生产“赖茅”的酒厂这些年的培养，此前赖茅酒已达到50亿~80亿元的市场规模，“目前仍有50亿元左右”。
预计今年12月，赖茅酒业将召开赖茅新产品发布会，推向市场。不过，由于此前的赖茅乱象，茅台重新运作赖茅面临着品牌重塑等难题。
晋育锋称，实际运作中，“正本清源、梳理市场、重点突破，有序推进，是赖茅应该做的。”
对于“赖茅”的现状，赖茅酒业前述负责人也坦承，“赖茅品牌有两面，一方面它在社会大众中的熟知度很强，另外一面，这个品牌作为大众品牌，无论是品牌还是定位都蛮模糊。”
“对赖茅公司来说，如何重塑赖茅品牌，做到正本清源，是我们管理团队最重要的第一步挑战。”该负责人称。
虽面临不少困难，但目前或正是重启“赖茅”的时机，“再过两年，这个品牌就冷了。”赖茅酒业一位高管曾如此表示。
每日经济新闻客户端