空客在中国聚集航空产业优势融入亚太市场

在国务院总理李克强访问德国期间，当地时间10月10日下午，空客公司与中航工业集团、天津保税区在柏林共同签署合作意向书，确定将A330完成和交付中心落定天津，这是继天津总装线后，空客在中国的又一重大项目。

目前，空客正以中国天津为桥头堡，不断丰富和完善产品生产及交付服务，充分融入以中国为代表的亚太市场。

记者11日从天津港保税区管委会获得的消息，根据洽谈结果，三方就在天津设立A330完成和交付中心的前期论证成果进行了总结，确定了下一步的工作目标、合作框架和相关计划，力争在年底前正式确定并启动项目。

意向中的该项目将涵盖A330飞机的客舱安装、飞机喷漆、发动机试车和飞机交付等环节。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿皮飞机将飞到天津，在天津完成上述工作。

负责签署此次合作意向书的代表为空中客车公司总裁兼CEO法布里斯·布利叶，天津保税区管委会主任冯志江和中航工业集团公司董事长林左鸣。

空中客车公司总裁兼CEO法布里斯·布利叶对外表示，30年来空客与中国航空业的合作伙伴关系不断扩大并深化，和中方签署A330完成及交付中心项目合作意向书，为我们和中国航空业互利合作翻开新的一页。

今后将在天津完成最终生产与交付的空客A330系列飞机，被誉为世界上最高效、运营经济性最好的双发宽体飞机之一，具有较强的市场竞争力，至今已获得超过1300架确认订单。目前，空客已经向来自全球的100多家用户交付了1000多架A330系列飞机。

空客公司与由天津保税区和中航工业组成的中方联合体共同建设的空客A320系列飞机天津总装线的成功，为双方探索在宽体飞机方面的合作奠定了基础。在此之前，空客天津总装线是空客公司在欧洲以外设立的第一条A320系列飞机生产线，已经成为中欧在航空和高科技战略合作的典范项目。自2008年运营以来，在飞机质量、交付准时性、经营效益、人才本土化等方面表现突出。

据天津保税区相关负责人透露，该项目合作期已延长至2025年，并将在2017年开始转产广受市场欢迎的A320NEO新机型。

目前，中国各航空公司运营的空客飞机超过1000多架，其中单通道的A320系列飞机900多架，双通道的A330系列飞机约140架。空客预测，未来20年，中国将需要新增100座以上客机和货机5300多架。空客天津总装线总经理欧凯翔曾表示，中国已经占到空客每年全球交付数量份额的20%以上，中国也已成为继美国之后的全球第二大航空市场。在中国建设交付中心无疑是市场刺激的直接结果。专家认为，空客天津总装线正在逐步成为空客公司的亚洲综合性中心，并将带动中国航空产业链的更好发展。

“作为高端制造业的顶端，一架飞机需要10万个零部件，航空产业无疑是区域产业升级的重要支撑。”天津保税区管委会副主任周利认为。

受空客天津总装线带动，目前在天津保税区内及周边，围绕其进行相关配套或服务的已有古德里奇、PPG、泰雷兹、左迪雅戈、英德拉、西飞机翼等50多个项目相继落户。在中国公务机市场占据三分之一市场份额的加拿大庞巴迪宇航集团，也确定将天津保税区内建设其在中国的首家公务机维修中心。

随着在中国航空产业优势的不断聚集，空客将成为中国市场上的有力竞争者，在深层次融入亚太市场中获得更多商机。