大飞机即将面世 高端制造业有望顺势起飞
中国大飞机即将横空出世:备受瞩目的国产C-919大飞机日前正式在上海进行结构总装,力争在年底完成机身结构对接工作。继高速铁路之后,大飞机有望成为中国高端装备制造业的又一支柱。
作为大型战略性高技术装备,大飞机的研制兼有政治、国防方面的重要意义,其所带来的巨大市场盈利空间也让许多企业趋之若鹜。目前,美国波音、欧洲空中客车两大巨头一直稳稳垄断着大客机市场。中国正在研制的C919大型喷气式客机所瞄准的目标就是打破这一局面,在性能质量和市场份额上都能和波音、空客相竞争。
航空产业作为“工业之花”,能够大大促进经济增长。美国的一项研究表明,美国民用飞机销售额每增长1%,GDP就增长0.74%。令人期待的是,航空产业中的大飞机更被誉为“工业皇冠上的明珠”,C919项目常务副总设计师陈迎春表示,大飞机项目的创新带动辐射,可以加快国家传统产业的转型升级,进一步提升中国制造的整体水平和能级。
笔者认为,中国如果要真正缩小与发达国家的差距,就必须改变目前制造业“大而不强”的格局,大力发展以高技术、高附加值为特征的高端制造业。
事实上,近年来政府对于高端装备制造业越发重视,打造自主高端装备制造业已上升到国家战略层面。
工信部今年5月出台的《高端装备制造业“十二五”发展规划》目标提出,到2015年,中国高端装备制造业销售收入要超过6万亿元,力争通过10年的努力,形成完整的高端装备制造产业体系,基本掌握高端装备制造业的关键核心技术,产业竞争力进入世界先进行列。到2020年,高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%,工业增加值率较“十二五”末提高2个百分点,将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。
可喜的是,高端制造业在A股市场上也持续表现出不俗的业绩。
媒体公布数据显示,2009年1月5日—2013年12月31日的5年时间里,上证高端装备制造60指数累计涨幅为89.91%,而沪深300指数累计涨幅仅为28.18%。
有机构测算,按照每架飞机5000万美元,累计订单近400架计算,C-919大飞机潜在市场规模达千亿元。随着我国大飞机制造水平提升、支线飞机对外出口提速,高温合金、刹车系统、光电器件等航空配套材料,都将迎来发展机遇。(证券日报)